Avaliação: Citroën C3 Aircross de 7 lugares – Um carro versátil, espaçoso e discreto

Tradição Citroën em carros familiares

Com o fim das peruas e a quase extinção das minivans, sobrou para os SUVs compactos a missão de entregar mais espaço a bordo. No caso da Citroën, essa tradição era ainda mais forte, com modelos como o Xsara Picasso, que foi seu primeiro carro nacional feito na fábrica de Porto Real (RJ), em fevereiro de 2001. Mais de duas décadas depois, a marca francesa não dispõe mais de minivans e adere ao movimento SUV com o novo C3 Aircross.

O novo Citroën Aircross e suas dimensões

Nesta atual geração, lançada no fim de 2023, o Citroën Aircross traz uma nova plataforma modular (CMP), também presente no novo C3. E chama a atenção no tamanho. São 4,32 metros de comprimento, 1,79 m de largura e 1,68 m de altura, ou seja, é razoavelmente maior que o hatch de entrada. Para comparação, a geração anterior do modelo tinha 4,09 m. Além disso, o entre-eixos deu um salto e passou de 2,54 m para os atuais 2,67 m.

Desempenho empolgante ao volante

Com este conjunto, o novo Aircross é um carro tamanho família que empolga ao volante. O modelo tem acelerações rápidas e dinâmicas, sem cansar com longas esticadas de marcha, algo típico nos carros com câmbio CVT. Não há borboletas no volante para trocas de marcha manuais, como nos primos Pulse e Fastback, da marca italiana. Mesmo assim, surpreende o fôlego do SUV, que pesa 1.257 kg e é relativamente leve para o porte.

Espaço a bordo e os 7 lugares do Aircross

Tudo isso para receber uma terceira fileira de bancos, que é um dos trunfos deste novo Aircross. Agora, além do estilo de SUV, marcado pela dianteira e traseira bastante verticais, o modelo tem uma versão com 7 lugares. A oferta, claro, é estratégica, já que há apenas dois modelos “tamanho família” disponíveis no mercado com preço abaixo de R$ 150 mil. Além do Citroën, temos o Chevrolet Spin, que acaba de ser amplamente reformado.

Conclusão: uma boa opção para famílias grandes

O Citroën Aircross com 7 lugares vai encantar famílias grandes que buscam o custo-benefício e querem um SUV com bom espaço e conforto. O lado tecnológico fica um pouco de lado e, por isso, o modelo da marca francesa deve conteúdos para o Chevrolet Spin Premier (mais completo). Entretanto, é R$ 13.400 mais barato e tem boa vantagem no desempenho.