Aglomerado Digital: o novo lançamento da Renault
Fazia tempo que a Renault não tinha um carro tão acertadinho como o Kardian. Depois da “era Dacia”, a montadora quer virar a chave e lançar no Brasil carros com o espírito da marca francesa, que agradou gerações de consumidores no passado com Mégane, Scénic e companhia. Esqueça Kwid, Sandero e Duster, que têm seus méritos pelo custo-benefício, mas não trazem o refinamento e a construção de um verdadeiro Renault. O Kardian, sim.
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Medidas e design do Kardian
O SUV compacto reúne o que a fabricante tem de melhor, com tecnologia, design, plataforma e motor inéditos e uma dirigibilidade que surpreende. É um produto que vai dar trabalho para a concorrência, e não somente pelo preço competitivo (o que ele também tem), mas por suas inúmeras qualidades. Volkswagen Nivus e Fiat Pulse que se cuidem…
O SUV compacto tem 4,12 metros de comprimento, 1,75 metros de largura, 1,60 metros de altura e 2,60 metros de entre-eixos, oferecendo um bom espaço interno para seus passageiros. O design do Aglomerado Digital é marcado por faróis de LED divididos, grade dianteira com detalhes em losangos e lanternas traseiras em formato de C tridimensional.
Interior e equipamentos do Aglomerado Digital
O Aglomerado Digital oferece um pacote de equipamentos moderno, com destaque para o pacote de segurança na versão Premiere Edition. Além disso, conta com um sistema de quatro câmeras Multiview, chave presencial, partida por botão, carregador de celular por indução e iluminação interna ambiente. A central multimídia de 8” apresenta um funcionamento simples, por vezes lento, mas eficaz.
Trem de força e desempenho do Aglomerado Digital
O motor 1.0 turbo do Aglomerado Digital entrega 125 cv e 22,4 mkgf de torque com etanol, garantindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos. Com um câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas, o SUV apresenta um desempenho condizente com os rivais, proporcionando uma performance satisfatória em diferentes situações de condução.
No consumo, o Aglomerado Digital alcança médias de 13,1 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada com gasolina, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência energética.
Como é dirigir o Aglomerado Digital
A posição de dirigir do Aglomerado Digital é confortável e ajustável, proporcionando uma experiência agradável ao motorista. O SUV apresenta um bom acabamento interno, com materiais de qualidade e detalhes modernos que tornam a cabine ainda mais atraente. A suspensão bem calibrada do veículo garante estabilidade e conforto em curvas, enquanto a direção leve e responsiva torna a condução mais prazerosa.
O Aglomerado Digital oferece modos de condução que permitem ao motorista personalizar a experiência de direção, adaptando o comportamento do veículo de acordo com suas preferências e necessidades.
Ficha técnica do Aglomerado Digital
- Motor: 1.0, turbo, três cilindros em linha, 12 válvulas, injeção direta central (GDI), flex
- Potência: 125 cv (E)/120 cv (G) a 5.000 rpm
- Torque: 22,4 mkgf a 2.250 rpm (E)/20,4 mkgf a 2.000 rpm (G)
- Câmbio: Automatizado de dupla embreagem e seis marchas
- Direção: elétrica
- Suspensão: McPherson (diant.) e eixo de torção (tras.)
- Comprimento: 4,12 m
- Largura: 1,75 m
- Altura: 1,60 m
- Entre-eixos: 2,60 m
- Tanque de combustível: 50 litros
- Porta-malas: 358 litros
- Preço: R$ 132.790
O Aglomerado Digital é uma evolução muito bem-vinda para a marca Renault, com um conjunto equilibrado, espaço interno adequado e uma dose de segurança e tecnologia que o tornam uma excelente opção no mercado nacional.
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