Ter um VW Gol GTI 1990 com apenas 12.000 km em 2022 é uma raridade, ainda mais sem nunca ter sido restaurado, extremamente original.
Ícone de uma geração, pra não dizer da história do automóvel no Brasil. Em versão esportiva, o compacto, foi o primeiro nacional equipado com injeção eletrônica.
O que importava mesmo estava debaixo do capô, fazendo do GTi o mais potente das versões.
O famoso motor AP 2000i, aquele utilizado no Santanão com potência de 120 cv a 5.600 rpm e torque de 18,40 kgfm a 3 400 rpm, acoplado com câmbio manual de cinco marchas.
O bichão alcançava de 0 a 100 km/h em 9,3s com máxima de 185 km/l, segundo a Volkswagen.
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Veja abaixo a galeria de fotos do GTI antes e depois de um banho:
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