Quando se trata de modificar SUVs de luxo, poucos fazem isso melhor do que a Brabus. Este lendário afinador alemão tem se especializado em veículos Mercedes-Benz há décadas, e hoje em dia adora construir versões incrivelmente poderosas de carros Mercedes-AMG e Maybach.
A Brabus não se limita apenas às coisas de luxo: muitas de suas criações são mais do que capazes de lidar com off-road sério, mas nada que ela construiu chega perto de oferecer a capacidade e as emoções disso. A Brabus o chama de 900 Crawler, e o resultado final não é nada parecido com o Classe G com o qual ele se parece.
Pode parecer um Mercedes-Benz G-Class modificado, mas é uma máquina totalmente personalizada que nem é legalizada na estrada. Aperte o cinto e respire fundo, porque essa coisa é louca, e isso está em uma escala de criações insanas da Brabus.
Para seu 45º aniversário, a Brabus decidiu construir a melhor máquina off-road de luxo. O Brabus 900 Crawler é o primeiro veículo desenvolvido internamente pela empresa e apresenta um chassi totalmente personalizado e estrutura tubular.
O exterior apresenta destaques notáveis, como o enorme capô ventilado, placas de proteção sob a carroceria, faróis de LED e uma quinta roda montada na parte traseira.
O 900 Crawler é alimentado pela usina “Brabus Rocket 900”, que é essencialmente um Mercedes-AMG twin-turbo V8 usado em várias aplicações AMG, incluindo o Mercedes-AMG G63.
Ele começa como um V8 de 4,0 litros antes da Brabus chegar a 4,5 litros, encaixa pistões mais fortes, um virabrequim de tarugo e dois grandes turbos que impulsionam 1,4 bar para produzir um monumental 888 cavalos de potência de freio e 922 lb-ft de torque. Essa tremenda quantidade de energia é canalizada para as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de nove marchas.
Uma célula de combustível de 26,4 galões e uma série de bombas de combustível de alta pressão mantêm essa fera alimentada. Um sistema de exaustão eletronicamente ajustável com tubos de queda de três polegadas faz o Crawler soar como se quisesse destruir a raça humana.
Sob toda a carroceria de fibra de carbono, o Crawler esconde um conjunto de eixos portal, escoras ajustáveis em altura com amortecimento ajustável em quatro direções. O exterior é simplesmente alguns painéis de corpo de carbono-Kevlar presos a uma célula de segurança de aço, e parece foda. O Crawler rola em um conjunto de rodas forjadas Brabus Monoblock HD Platinum Edition de 20 polegadas com pneus de 40 polegadas.
Os números de desempenho são tão impressionantes quanto o estilo: a distância ao solo é de 20,9 polegadas com 6,3 polegadas de curso da mola, o peso bruto é de 4.553 libras razoáveis e o Crawler atingirá 62 mph em apenas 3,4 segundos. Devido aos pneus off-road, a Brabus limitou sua velocidade máxima a pouco menos de 100 mph.
Dentro da cabine, você encontrará quatro assentos de balde estofados em SilverTex, um sistema de interfone e um sistema de navegação off-road baseado em GPS. Apenas 15 dessas máquinas malucas serão construídas em 2022, com outras dez em 2023 e 2024. O preço ? Apenas € 749.000 ($ 791.038). Um Ford Bronco Raptor não tem nada sobre isso.
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