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sexta-feira, setembro 30, 2022
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Caterham Super Seven retorna para o 50º aniversário com atualizações modernas

A empresa britânica Caterham está se preparando para o aniversário de meio século de suas atividades de produção.

Na verdade, a empresa existe desde 1959, mas no início era apenas revendedora da Lotus, e somente em 1973, a Caterham se tornou uma montadora, tendo comprado todos os direitos do carro esportivo Lotus Seven.

E embora a empresa comemore seu cinquentenário apenas no próximo ano, os preparativos já começaram: o modelo Caterham Super Seven voltou à linha em duas versões.

O retorno do Caterham Super Seven

O lendário veículo britânico em qualquer versão tem o direito de ser chamado de carro retrô, mas agora esse toque de nostalgia é ainda mais reforçado.

Entre as características estão longos para-lamas dianteiros, rodas originais de 14 polegadas, um suporte para estepe na popa, uma paleta nostálgica de cores da carroceria, além de abundante decoração cromada.

A grade do radiador, a estrutura do para-brisa, a tampa do tanque de gasolina, as carcaças dos faróis e muito mais são revestidas de cromo. Apenas as lanternas traseiras de LED se destacam neste conjunto.

O interior também é decorado de forma mais rica do que o habitual, com acabamentos em madeira, couro genuíno e a área de bagagem traseira é coberta com carpete.

Todos os dispositivos do carro têm uma estrutura cromada, o equipamento padrão inclui um aquecedor.

O modelo retrô terá duas versões

O Caterham Super Seven será oferecido em duas versões, mas não há inovações técnicas.

O Super Seven 600 básico é idêntico ao Seven 170, com um motor turbo Suzuki de três cilindros com volume de 660 centímetros cúbicos (85 cv, 116 Nm), uma “mecânica” de cinco velocidades e um eixo traseiro contínuo.

A velocidade máxima é de 169 km/h, o tempo de aceleração para 60 milhas por hora (97 km/h) é de 6,9 ​​segundos.

O Caterham Super Seven 2000 corresponde ao modelo Seven 360, com um Ford Duratec aspirado de dois litros (182 cv, 194 Nm) e uma suspensão traseira De-Dion, você pode escolher uma carroceria padrão ou larga.

Esse roadster pode ganhar 97 km / h em 4,8 segundos, a velocidade máxima é de 209 km / h.

A versão terá ainda suspensão esportiva, freios reforçados e diferencial autoblocante.

Ambos modelos já podem ser encomendados, os preços custam entre 25.000 euros para o Super Seven 600 e 40.000 euros para o Super Seven 2000.

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