Steve Morris é o fundador da Steve Morris Engines e um dos seus destaques é o motor à prova de balas SMX.
Com uma capacidade de 9,3 litros, ele pode lidar com até 5.000 hp e 70 libras de impulso, tornando-se a escolha perfeita para Cleetus McFarland após a quebra do seu último motor.
Como um presente de Steve Morris, o YouTuber recebeu esse motor e agora o construtor de motores está de volta, exibindo o SMX em sua própria perua Chevrolet Caprice.
O canal FuelTech USA no YouTube nos proporciona uma visão dos bastidores da operação de teste do dinamômetro FuelTech, mostrando o desempenho impressionante do carro Caprice de Steve Morris e a potência excepcional que ele pode oferecer com o apoio da equipe FuelTech.
O Chevrolet Caprice de 1996 de Steve Morris
Em seu próprio vídeo, Cleetus McFarland revelou que Steve Morris recomendou uma potência máxima de 5.000 cv e 70 libras de impulso com o motor SMX, após Cleetus ter experimentado falhas ao rodar altas potências com um motor anterior.
Os motores Steve Morris são produzidos em Michigan e uma configuração AMX completa pode custar mais de US $ 70.000.
O V8 de 9,3 litros está de volta, agora nas mãos da equipe da FuelTech USA, em uma estreia emocionante no dinamômetro: o carro mais baixo já testado e possivelmente a peruana mais potente do mundo.
Durante o vídeo, o carro é descarregado do trailer, com um perfil super baixo, painéis de madeira nas laterais e escapamentos saindo do para-lama dianteiro, e segue para a oficina.
Até mesmo as tampas das válvulas do motor possuem um acabamento simulando grão de madeira.
Infelizmente, o carro é tão baixo que os arcos das rodas traseiras precisam ser lixados para permitir espaço suficiente para os eixos de transmissão do dinamômetro alcançarem o próprio Chevrolet Caprice.
Como as rodas são parcialmente cobertas pelas asas traseiras, o pneu também deve esvaziar para que o carro caia em cima dos eixos.
O carro utiliza vários componentes FuelTech, incluindo o sistema de injeção eletrônica de combustível FT600 renomado.
Motor SMX e turbos duplos levam o Chevrolet Caprice a ser o mais rápido em sua categoria
Por volta de 2017, a produção do Chevrolet Caprice foi encerrada, e em torno de 2020, o esportivo Chevrolet Impala também foi descartado.
Naquela época, as peruas com painéis de madeira como esta já haviam passado de moda e hoje estão se tornando cada vez mais obsoletas em comparação com os SUVs e crossovers.
O modelo de Steve Morris é um Caprice de 1996, com carroceria de aço original, sendo o único painel composto o capô.
O interior é despojado e possui uma gaiola de proteção completa, além de contar com uma câmera de ré e um volante telescópico móvel, que adicionam mais drama à condução.
Foi relatado que no ano passado, Steve conseguiu alcançar uma velocidade de 230 mph em uma corrida de 6:50 com cerca de 40 libras de impulso.
No dinamômetro, foram realizadas várias corridas com FuelTech, registrando uma potência impressionante de 3.221 cv a 5.272 rpm. É notável que essa perua pode atingir 70 mph na estrada a 2.800 rpm, com seu estilo granulado de madeira.
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