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sábado, dezembro 3, 2022
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Chevrolet Silverado ZR Bison 2023 estreia com mais agressividade

A Chevrolet Silverado ZR2 Bison 2023 é a mais recente picape robusta a se beneficiar da colaboração entre a montadora e a American Expedition Vehicles (AEV). O modelo mais capaz entra em produção no início de 2023 e custa US$ 78.490, que inclui a taxa de destino.

Com o Silverado ZR2 como ponto de partida, o Bison tem uma aparência mais agressiva graças à frente em aço estampado e para-choques com pó e e-coating. O design inclui pontos de recuperação e etapas integradas. O do nariz tem um local para encaixar um guincho opcional.

A Chevy ainda não tem os números finais, mas está estimando melhorias na capacidade off-road do Bison. O ângulo de aproximação deve aumentar para 32,5 graus, contra 31,8 graus na forma original. O ângulo de partida seria de 23,4 graus, em vez dos atuais 23,3 graus.

O Bison tem rodas de 18 polegadas com acabamento em preto brilhante e pneus Goodyear Wrangler Territory MT de 33 polegadas. Não há alteração na distância ao solo de 11,2 polegadas do ZR2 padrão.

O Silverado Bison também possui cinco placas de proteção para proteção dos diferenciais nas duas extremidades, caixa de transferência e tanque de combustível. AEV usa aço boro estampado a quente para eles que afirma ser 3,5 vezes mais forte do que os componentes em aço de alta resistência estampado a frio.

Painéis de balancim de aço protegem os lados inferiores dos flancos da picape.

Esteticamente, esta versão tem uma grade preta com uma barra na cor da carroceria cortando-a. A traseira recebe acabamento em preto fosco na tampa do porta-malas. Um decalque Bison está na lateral da caçamba de carga.

No interior, o emblema da AEV está nos apoios de cabeça dianteiros. A pickup também vem com tapetes para todos os climas.

A transmissão e a suspensão do ZR2 padrão. Isso oferece aos clientes um V8 de 6,2 litros com 420 cavalos de potência (313 quilowatts) e torque de 460 libras-pés (624 Newton-metros). A potência passa por um automático de 10 velocidades, e há diferenciais de travamento dianteiro e traseiro. O caminhão usa amortecedores e molas de válvula de carretel DSSV da Multimatic que oferecem melhor deslocamento das rodas do que outros Silverados.

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