Chevy C8 Corvette Sedan – O carro mais controverso do ano! Descubra o porquê.

Corvette é um nome de prestígio num modelo de carro que contradiz completamente o modelo original não é exatamente uma novidade na indústria automobilística. Por exemplo, o Mitsubishi Eclipse Cross pode ter o nome do ícone JDM do fabricante dos anos 90, mas está longe de ser um cupê esportivo.

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A Chevrolet também revivou recentemente os nomes Trailblazer e Blazer. Mas, em vez de oferecer SUVs prontos para off-road, a nova Trailblazer é um crossover subcompacto muito mais em casa no estacionamento do supermercado do que numa trilha na natureza. E o Blazer, embora esportivo para seu segmento, não é exatamente o herói todo-terreno de seu antecessor.

Entre os nomes mais respeitados de todo o cenário automotivo americano está o Corvette e há rumores de que o Corvette possa logo encontrar seu caminho para um SUV ou sedã cupê de quatro portas. A TopSpeed já deu uma prévia de como um SUV Corvette poderia ser e agora voltou sua atenção para mostrar como um Corvette de quatro portas poderia aparecer se a GM seguir em frente com sua proposta.

Assim como o SUV, nossas renderizações exclusivas da Bimble Design mostram que a aplicação dos sinais de estilo do Corvette a qualquer segmento criará um visual intrigante, mas, como o Eclipse Cross, Trailblazer e outros modelos que usam uma placa de identificação em um tipo completamente diferente de modelo que o original, um Corvette de quatro portas é certamente um caso de ame ou odeie.

A Bimble Design ilustrou que um Corvette C8 ainda pode parecer, bem, um Corvette, mesmo se você adicionar duas portas. A inconfundível frente agressiva e angular permanece com suas entradas consideráveis, faróis finos como navalhas e saia dianteira. Na traseira, o modelo de quatro portas ainda é claramente um Corvette, com suas lanternas em forma de bumerangue, spoiler angular, inserções de entrada retangulares angulares e uma saída de escape como uma porta USB.

Não surpreendentemente, porém, de perfil, o sedan ‘Vette se diferencia do irmão supercarro. A linha do teto ainda é inclinada, mas a área envidraçada se estende acima das rodas traseiras, criando uma curva acentuada atrás do pilar C e da janela traseira do quarto. A linha de caráter em perfil também é mais pronunciada com sua pegada estendida, e as maçanetas das portas são completamente embutidas em vez de serem escondidas na entrada lateral.

E isso nos leva à diferença mais notável entre o Corvette sedan e seu irmão carro esportivo. O sedã Corvette não tem a entrada lateral do carro esportivo para dar lugar às portas traseiras, um indicador certo de que, embora o ‘Vette C8 tenha ido para o motor central, a versão sedan coloca sua unidade de potência de volta onde residiu no Corvette por grande parte de um século.

Esse fato também é mostrado pelo capô dianteiro, que se inclina muito menos agressivamente para frente do que o C8 esportivo. No entanto, a versão sedã ainda mostra suas intenções.

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