Confira as fotos do novo Honda CR-V 2023

O Honda CR-V 2023 chegou com um visual completamente novo por dentro e por fora, o melhor para a batalha no segmento brutalmente competitivo dos SUV compactos. Com proporções maiores e mais espaço para passageiros, o recém-projetado CR-V já nos deslumbrou, conquistando mais um prêmio 10Best Trucks and SUVs para 2023. Seu interior tem um design atraente inspirado no compacto Civice é complementado por tecnologia moderna, incluindo um sistema de infoentretenimento com uma tela sensível ao toque de 9,0 polegadas disponível com Apple CarPlay sem fio e Android Auto. Obviamente, todo CR-V também possui uma série de assistências padrão ao motorista, que incluem cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego e assistência para manter a faixa. Um turbo quatro de 190 cv é o motor padrão; um trem de força híbrido de 204 cv é opcional. Ambos podem ser combinados com tração dianteira ou nas quatro rodas e, independentemente do motor que você escolher, o CR-V oferece uma condução confortável e modos de estrada confiantes – embora não exatamente emocionantes.

O que há de novo para 2023?

O 2023 CR-V dá início à sexta geração do SUV compacto. Com ele vem uma série de melhorias: é maior no geral, estilo exterior esportivo e tem um interior mais espaçoso com um design mais refinado e recursos mais sofisticados. A Honda diz que reajustou o motor turbo-quatro padrão para ser mais responsivo e eficiente, e a transmissão automática continuamente variável (CVT) e o sistema de tração nas quatro rodas foram aprimorados em relação ao modelo anterior.

A Honda reformulou a linha CR-V para 2023, destilando-a em cinco níveis de acabamento. O LX, EX e EX-L são modelos somente a gás. O Sport Hybrid e o Sport Touring Hybrid vêm exclusivamente com o trem de força híbrido, e esses são os dois que mais recomendamos. O CR-V Hybrid Sport com tração dianteira é tentador. Ele tem um preço inicial razoável de US $ 33.695 e carrega um 43 mpg estimado pela EPA na cidade, superando a classificação da cidade do Toyota RAV4 Hybrid, e vem com elegantes detalhes externos pretos, rodas pretas de 18 polegadas e um volante envolto em couro . O Sport Touring Hybrid é mais caro, mas vem de fábrica com tração nas quatro rodas e uma série de recursos de luxo que realmente elevam a experiência.

Motor, transmissão e desempenho

Atrás da grade vertical do CR-V está um quatro cilindros padrão de 1,5 litro turbo de 190 cv. Ele combina com um CVT e tração dianteira ou nas quatro rodas. Esta configuração é padrão nos modelos LX, EX e EX-L. O Sport e o Sport Touring vêm apenas com o trem de força híbrido, que combina um motor 2.0 de quatro cilindros com dois motores elétricos para um total combinado de 204 cavalos. Enquanto o Sport pode ser adquirido com tração dianteira ou nas quatro rodas, o último é padrão no Sport Touring. Em nossa pista de teste, o Sport Touring Hybrid atingiu 60 mph em respeitáveis ​​7,9 segundos. Todo CR-V possui controle de descida que ajuda a modular a velocidade do SUV compacto em descidas íngremes ou escorregadias ao viajar em baixas velocidades. A maioria dos modelos é equipada com um conjunto de rodas de 18 polegadas, com o Sport vestindo preto. O Sport Touring ganha modelos exclusivos de 19 polegadas também pintados de preto. Os modelos híbridos são classificados para rebocar 1000 libras pela primeira vez. Embora não tenha as emoções de manuseio que amamos no Mazda CX-50 e no Volkswagen Tiguan, o novo CR-V oferece um passeio suave e coragem suficiente para evitar ser chato.

Economia de combustível e MPG do mundo real

As opções de trem de força do CR-V colocam um motor a gasolina de 1,5 litro e 190 cv contra uma unidade híbrida de 204 cv composta por um motor de 2,0 litros e dois elétricos. O CR-V de tração dianteira com quatro cilindros turbo de 1,5 litro obtém estimativas da EPA de 28 mpg na cidade e 34 mpg na rodovia, enquanto o CR-V mais econômico em termos de combustível é o Sport Hybrid com tração dianteira, que alcança cidade de 43 mpg e rodovia de 36 mpg. Ainda não testamos o CR-V não híbrido, mas quando pegamos o Sport Touring Hybrid com tração nas quatro rodas em nossa rota de economia de combustível de 75 mph no mundo real, ele registrou 31 mpg. Para obter mais informações sobre a economia de combustível do CR-V, visite o site da EPA.

Interior, Conforto e Carganoti

O belo design interior do CR-V é destacado por uma inserção com textura de favo de mel que cobre a maior parte do painel, escondendo discretamente as saídas de ar. O volante enquadra um conjunto de medidores parcialmente digital com um velocímetro analógico e um display de 7,0 polegadas que permite ao motorista alternar entre diferentes menus informativos. A Honda diz que os assentos dianteiros são projetados para diminuir a fadiga do motorista em viagens longas e que a posição de direção do novo CR-V foi aprimorada. Entre os passageiros do banco da frente há um grande compartimento do console central e atrás deles estão os bancos traseiros reclináveis ​​com 0,6 polegada extra de espaço para as pernas traseiras em comparação com o CR-V de saída. Há 36 pés cúbicos de espaço de carga atrás da segunda fila e 39 cubos em modelos somente a gás com piso de carga ajustável em sua posição mais baixa.

Infoentretenimento e Conectividade

O sistema de infoentretenimento do CR-V opera por meio de uma tela sensível ao toque de 7,0 polegadas nos níveis de acabamento LX, EX e Sport. A configuração apresenta volume físico e botões de ajuste, bem como Apple CarPlay e Android Auto. Os modelos EX-L e Sport Touring possuem tela sensível ao toque de 9,0 polegadas com Apple CarPlay sem fio e Android Auto. Embora a tela maior não inclua um botão de ajuste, há um botão de volume que acompanha a navegação integrada, além de duas portas USB-C para passageiros do banco traseiro e carregamento de smartphone sem fio. Quem quiser o sistema de som Bose de 12 alto-falantes terá que optar pelo CR-V Sport Touring topo de linha.

Recursos de segurança e assistência ao motorista

A Honda equipa cada CR-V 2023 com uma carga de tecnologia padrão de assistência ao motorista. Juntamente com o novo padrão de monitoramento de ponto cego, o SUV compacto agora vem com um monitor de atenção do motorista, reconhecimento de sinais de trânsito e um lembrete no banco traseiro. Para obter mais informações sobre os resultados do teste de colisão do CR-V, visite os sites da National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) e do Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ). Os principais recursos de segurança incluem:

• Aviso de colisão frontal padrão e frenagem de emergência automatizada
  
• Assistente de manutenção de faixa padrão e aviso de saída de faixa
  
• Controle de cruzeiro adaptativo padrão

Garantia e Cobertura de Manutenção

Não há nada de especial nas garantias limitadas e do trem de força do CR-V. Ambos incluem períodos de cobertura comparáveis ​​com a maioria dos concorrentes. Por outro lado, a Honda passará a oferecer manutenção programada gratuita nos modelos 2023, que inclui o novo CR-V.

• A garantia limitada cobre três anos ou 36.000 milhas
• A garantia do trem de força cobre cinco anos ou 60.000 milhas
• A manutenção programada gratuita é coberta por dois anos ou 24.000 milhas

Galeria de Fotos:

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