Es ist in den letzten Jahren zum Klischee „Rennwagen für die Straße“ geworden, aber dieser Porsche 962 bringt diese Beschreibung zu Recht auf den Punkt. Er begann als einer der in Privatbesitz befindlichen 962, die für die Gruppe C gebaut wurden, genauer gesagt als eines von 11 Chassis von Kremer Racing. Es verwendet jetzt ein Nummernschild, da es für den Straßengebrauch umgebaut wurde, ohne das visuelle Drama des Originalautos zu verlieren. Der Flat-Six mit seinem Seitenauspuff klingt episch.
Der besagte 962C belegte beim Langstreckenrennen von Le Mans 1988 den achten Platz und triumphierte auf berühmten Strecken wie Hockenheim in Deutschland und dem Hungaroring in Ungarn. Da es in erster Linie ein Rennwagen war, ist es geradezu einschüchternd, auf öffentlichen Straßen zu fahren. Laut Jonty Wydell ist die Lenkung schwer und der Wendekreis schrecklich, während die Sicht nach hinten im Grunde nicht vorhanden ist.
BBM Sport hat ein Traktionskontrollsystem eingebaut, um den Umgang mit dem 962C auf öffentlichen Straßen zu erleichtern. Mit 750 PS, die in einem so leichten Auto wie einem Miata auf die Hinterräder fließen, während Sie auf nasser Oberfläche fahren, sind Sie immer einen kleinen Fehler von einem Unfall entfernt.
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