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Mittwoch, 5. Oktober 2022
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Die 10 Chevrolet Corvettes, die viel Geld wert sind

Bildnachweis: Revinstitute.org

DAS Chevrolet Die Corvette gilt weithin als das beste Auto, das aus den Vereinigten Staaten kommt, und Oldtimer sind bei Sammlern sehr begehrt. Das seit den 1950er Jahren produzierte Prachtmodell ist als erster amerikanischer Sportwagen immer etwas Besonderes geblieben. Der Liebling jüngerer Autoenthusiasten ist die C8 Corvette mit Mittelmotor, aber für diejenigen, die nach echten Juwelen suchen, produzierte Chevy zweifellos einige der verlockendsten und begehrtesten Vettes in den 1960er Jahren – das goldene zeitalter der leistungsfahrzeuge amerikas. Das Chevy-Modell hatte im Laufe der Jahre seine Höhen und Tiefen; GM hätte es Mitte der 1950er Jahre fast aufgegeben, als sich die Verkäufe verlangsamten, während die Malaise-Ära die PS-Zahlen auf ein Allzeittief von nur 165 PS fallen ließ.

Die Chevy Corvette begann Mitte der 1980er Jahre ihren Ruhm wiederzuerlangen und ist es heute geworden Ein beeindruckender Sportwagen, der es mit den Besten der Welt aufnehmen kann. Dennoch ziehen seltene Corvette-Klassiker aus den 1950er und 1960er Jahren bei Auktionen mehr Sammler an als jedes andere amerikanische Auto, einschließlich Muscle Cars. Aber selbst für die engagiertesten Sammler ist der Erwerb dieser berühmten und ikonischen amerikanischen Meisterwerke ohne bodenlose Taschen keine vernünftige Option mehr. Der Beweis ist, dass diese 10 Chevrolet Corvettes bereits ein Vermögen wert sind.

10/10

Chevrolet Corvette 1953 – $ 304.000

Nur wenige Corvettes sind so selten wie die Debütmodell C1 Corvette von 1953; Die Produktion betrug nur 300 Exemplare. Alle wurden in Polo White hergestellt und von einem 3,9-Liter-Reihensechszylinder-'Blue Flame'-Motor mit 150 PS angetrieben. Angesichts ihrer Seltenheit und der allgemeinen Überzeugung, dass das erste Exemplar von etwas normalerweise einen guten Wert hat, sind seine Preise heute ziemlich hoch.

Ein Beispiel für Zustand Nr. 1 wird von Hagerty mit US$ 304.000 bewertet, ein Wert, der bei Auktionen oft überschritten wird. Auto Nr. 003 wurde 2006 für unglaubliche 1,1 Millionen US$ verkauft. Außerdem erzielte das Auktionshaus Barrett-Jackson 2014 $$ 660.000 für das Auto Nr. 118 – ein weitgehend originales Cabriolet mit nur 9.260 Meilen auf dem Kilometerzähler.

9/10

Chevrolet Corvette ZR2 1971 – $ 450.000

Der Spitzname ZR1 war schon immer ein Synonym der leistungsstärksten Corvette aller Generationen. Für Straße und Rennstrecke gedacht, passte es immer über die rennstreckentaugliche Z06. 1971 debütierte Chevrolet mit der Corvette ZR2 als Nachfolger der weniger bekannten ZR1 Stingray von 1970-72. Es wurden nur 12 Exemplare dieser Ultra-High-Performance hergestellt, davon 2 Cabriolets.

Das ZR2-Paket von 1971 kostete nur 1.747 US-Dollar und brachte die gleichen optionalen Extras wie das ZR1-Paket, allerdings für den 454 LS-6-Motor. Wie von Hagerty berichtet, tragen sie einen geschätzten Wert von US $ 350.000 bis US $ 450.000. 2019 wurde eines der beiden Cabrios für rund eine halbe Million verkauft.

8/10

Chevrolet Corvette L88 1969 – US$ 646.000

Im Reich der Korvetten, Das L88 Corvette-Paket ist einer der „heiligen Grale“. “. Nur von 1967 bis 1969 erhältlich, machte das Paket die Corvette zu einer Legende auf der Rennstrecke. Chevy stellte 1969 nur eine limitierte Auflage von 116 exklusiven L88 Corvettes her.

Offiziell musste es mit 430 PS bewertet werden, aber in Wirklichkeit leistete es fast 550 PS, was es ihm ermöglichte, eine Viertelmeile in weniger als 11 Sekunden zu laufen. Heute sollten Besitzer des US$ mit 646.000 rechnen oder mehr bei einer Auktion (Hagerty).

7/10

Chevrolet Corvette Z06 „Tanker“ von 1963 – $ 681.000

Die Chevy Corvette von 1963 war mit der legendären geteilten Heckscheibe ausgestattet. Mit dem Big Tank Z06-Paket, das Freebies wie einen 360 PS starken L84-V8 mit Kraftstoffeinspritzung, ein eng übersetztes 4-Gang-Schaltgetriebe, große Stabilisatoren und bessere Bremsen mit sich brachte, könnte es ausdrücklich optional für den Einsatz auf der Rennstrecke sein , plus schwere Stoßdämpfer und Federn.

Ein herausragendes Merkmal des Pakets war der große 36,5-Gallonen-Kraftstofftank aus Glasfaser, der die Gasfüllung minimierte – ein großer Vorteil bei Rennstreckenrennen. Da das Z06-Paket nur für den Coupé-Karosseriestil erhältlich war, wurden nur 63 1963 Corvette Z06 Big Tank Split Window Coupés hergestellt. Laut Hagerty ist ein Beispiel für eine Concours-Bedingung 681.000 US$ wert.

6/10

Chevrolet Corvette L89 1967 – US$ 1 Million

Die 1967 L89 Corvette ist kein Auto, das man jeden Tag sieht, nicht einmal auf Auktionen. Das optionale Add-On-Paket für das C2-Corvette-Modell war nur im letzten Jahr der kurzlebigen 2. Generation erhältlich. Die Gesamtzahl der mit dem L89-Paket verkauften Exemplare betrug nur 16, und sein Wert wird heute auf 1 Million US$ geschätzt.

Was genau hat die Option L89 so besonders gemacht? Größere Auslassventile erhöhten die Leistung des L71 V8 um 25 PS auf 475 PS, während die Aluminiumköpfe des L89-Pakets das Gewicht vorne um 75 Pfund (34 kg) reduzierten, wobei die L71-Mühle leichter wurde als das Eisen 327. Chevy-Guss. verwandelte die Basis-Corvette in eine leichte Rennmaschine.

5/10

1963 Chevrolet Corvette Pininfarina Rondine Edition Concept – US$ 1,6 Millionen

Das von Chevrolet in Auftrag gegebene Rondine Corvette-Konzept der italienischen Designfirma Pininfarina debütierte 1963 auf dem Pariser Autosalon. Es befand sich dann bis 2008 im Pininfarina Museum, als es zum ersten Mal und wahrscheinlich zum letzten Mal zum Verkauf angeboten wurde und beeindruckende 1,6 Millionen US-Dollar erreichte.

Es wurde für maximale Einfachheit und Funktionalität entwickelt. Mit markanten Pininfarina-Designelementen der damaligen Zeit blieb es relativ einfach, es als Corvette zu identifizieren. Die einzigartige Karosserie basierte auf einem C2 Sting Ray-Chassis von 1963, das leichter und aerodynamischer aussehen sollte. Das Rondine-Konzept hat einen V8 mit 327 cid/360 PS, der mit einem 4-Gang-Getriebe und Servobremsen gekoppelt ist.

4/10

Chevrolet Corvette ZL1 1969 – US$ 2 Millionen

Nur zwei Personen haben das Kästchen auf dem Bestellschein für die ZL1 von 1969 angekreuzt, was sie zur seltensten Serien-Corvette aller Zeiten macht. Und es gibt einen guten Grund; es war sehr teuer. Die ZL1-Option, die den L88-Big-Block-V8 ersetzt, erhöhte den Grundpreis der C3 Corvette um 1 TP3T 6.000 $ zusätzlich zum Grundpreis von 1 TP3T 4.781 $. Und das ohne Klimaanlage oder Radio, da es sich um eine Nur-Track-Maschine handelt.

Nicht, dass Käufer sowieso Radio hören könnten, denn der 427 Kubikzoll (7,0 Liter) große Vollaluminiummotor des ZL1 leistet 430 PS mit einem herzzerreißenden Brüllen. Aber das waren nur Zahlen auf dem Papier; Dynamometertests zeigten, dass er 585 PS leisten kann. Sie ist praktisch ein Einhorn unter den Corvette-Sammlerstücken und hat einen geschätzten Wert von 2 Millionen US-Dollar.

3/10

Chevrolet Corvette L88 Convertible Rebel Racing Car von 1969 – US$ 2,86 Millionen

Unter den Renn-Corvettes ist dies einer der beliebtesten und anerkanntesten Rennwagen. Auf seinem Höhepunkt holte es Siege in der GT-Klasse bei den Rennen in Daytona und Sebring (im selben Jahr) und gewann eine IMSA-Meisterschaft. Die Kunststücke sind noch beeindruckender, wenn man bedenkt, dass inoffizielle, selbstfinanzierte Amateure sie ohne Werksunterstützung oder größeres Sponsoring durchgeführt haben.

Die Lackierung des Florida-Amateur-Rennteams ist nicht nach dem politischen Geschmack vieler Menschen, aber sie versetzte einem rivalisierenden Corvette-Rennteam einen Schlag, dessen Auto ebenfalls ein Stars-and-Stripes-Design aufwies. Im Jahr 2014 brachte es dank seines berühmten Rennstatus bei einer Auktion für Barrett-Jackson wahnsinnige US$ 2,86 Millionen ein.

2/10

Chevrolet Corvette L88 1967 – US$ 3,25 Millionen

Das Corvette L88-Paketmodell von 1967 hat eine größere Pickup-Kapazität als die anderen L88-Paketjahre, da es das letzte Modell des legendären C2 mit einem attraktiveren Karosseriestil war. Es kam mit dem stärksten Motor für das Modelljahr 1967 und leistete 560 PS mit 103-Oktan-Rennbenzin. Ein Beweis für seine Handlungsprioritäten war der Ausschluss von Radio- und Klimaanlagen.

Laut Aufzeichnungen ist es der seltenste L88, von dem nur 20 jemals produziert wurden. Beides wurde nicht angekündigt. Der Preisleitwert von Hagerty für ein 1967er Chevy Corvette L88 Cabrio im Zustand Nr. 1 beträgt $ 3,25 Millionen US-Dollar – ein Wert, der um übertroffen wird Ein Beispiel wurde für US $ 3,85 Millionen verkauft.

1/10

1963 Chevrolet Corvette Grand Sport – US$ 6-8 Millionen

Die Chevrolet Corvette von 1963 mit dem Codenamen „Project Lightweight“ war das erste Modell mit dem Namen „Grand Sport“. Sein Hauptziel war es, den legendären Shelby Cobra zu schlagen und die USA bei internationalen Rennwettbewerben zu vertreten. Während ursprünglich 125 Einheiten für die Rennhomologation gebaut werden sollten, wurden nur 5 im Geheimen hergestellt, als GM mit seinem werksunterstützten Rennverbot strenger wurde.

Sie gelten als die wertvollsten aller hergestellten Korvetten mit einem geschätzten Wert von 6 bis 8 Millionen US$. Der 63er Grand Sport wurde von einem 377-Kubikzoll-V8 aus Aluminium angetrieben, der hauptsächlich wegen der Gewichtsersparnis ausgewählt wurde. Bis ins kleinste Detail konstruiert, übertraf seine Leistung von 550 PS die der meisten Big Blocks zu dieser Zeit.

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