Saphirschwarz und Alpinweiß fehlen im Familienporträt, aber diese drei Farbtöne sind wohl die aufregendsten Farbtöne, die für den neuen M2 erhältlich sind. Leider ist die Farbpalette des G87 beim Start begrenzt, mit BMW verspricht, das Problem irgendwann im Jahr 2024 zu beheben . Das exklusive Zandvoort Blue wird hier von den bekannten Metallic-Farben Toronto Red und Brooklyn Grey flankiert.
Die Wahl einer Lieblingsfarbe ist völlig subjektiv, hier gibt es keine richtigen oder falschen Antworten. Das metallfreie Zandvoort Blue knallt dank seines Neuheitsfaktors etwas mehr als die anderen. Dies wird jedoch allmählich verblassen, da wir ziemlich sicher sind, dass BMW diese M2-exklusive Lackierung nicht lange behalten wird. Eine Vermutung also (wahrscheinlich) Sicher ist, dass Leute, denen das Design des Autos nicht gefällt, es kaufen werden saphirschwarz.
Wenn Sie diese drei Posen für die Kamera sehen, können Sie sich für die Farbe entscheiden, obwohl nichts besser ist, als sich die Autos im wirklichen Leben anzusehen. Es wird nicht lange dauern, bis die ersten Nutzer ihre Autos erhalten, denn der weltweite Start ist für April geplant. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger F87 Der in Leipzig produzierte neue M2 wird neben dem regulären 2er Coupé im Werk in San Luis Potosi, Mexiko, gefertigt.
4 Innenfarben
Der BMW M2 bietet vier Innenraumoptionen zur Auswahl, darunter Schwarz einfarbig, Schwarz mit M Farbakzenten, Cognac und ein weiteres Schwarz mit sportlichen Kohlefaser-Eimern und weiteren M Farbakzenten. ist exklusiv mit dem Optionspaket $ 9.000 Kohlefaser erhältlich. Das Auto bietet auch drei Ausstattungsoptionen wie Kohlefaser, glänzendes Schwarz und Aluminium, wobei die Kohlefaseroberfläche nur im oben genannten Kohlefaserpaket erhältlich ist.
Abgesehen vom kontroversen Design und den begrenzten Farboptionen bleibt der G87 sehr begehrt, zumal hinterradgetriebene Sportwagen mit Sechszylindermotoren und Schaltgetrieben aussterben. Es gibt immer die Möglichkeit, einen gebrauchten F87 für diejenigen zu kaufen, die sich nicht an die radikalen Designänderungen gewöhnen können, die das Modell der zweiten Generation mit sich bringt. Der neue M2 ist leistungsstärker als sein Vorgänger, aber auch wesentlich schwerer und erreicht fast das Gewicht seines großen Bruders M4. Die Zeit wird zeigen, ob BMW später im Lebenszyklus mit einem Wettbewerb und/oder CS etwas an Gewicht verlieren wird. M2 kann sogar noch mehr an Gewicht zunehmen, wenn die Berichte über den Erhalt des xDrive realisiert sind.
Sie möchten mehr wissen oder mit uns über das Thema sprechen? Folgen Sie unserem Seite auf Facebook! Ein Ort für Diskussion, Information und Erfahrungsaustausch. Sie können uns auch weiter folgen Instagram.
German 
Portuguese 
Spanish 
English 
Japanese 
Hindi 