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Dienstag, 29. November 2022
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Das fliegende Auto wurde von den Behörden offiziell zum Fliegen freigegeben

Das AirCar „Flugauto“ des slowakischen Luftfahrtunternehmens Klein Vision kann mit Geschwindigkeiten von über 160 km/h fliegen und Höhen von 2.500 m erreichen. Und jetzt wurde es von der slowakischen Verkehrsbehörde offiziell zum Fliegen freigegeben.

Das fliegende Auto, das in weniger als drei Minuten vom Flugmodus in den Fahrmodus wechseln kann, erhielt nach 70 Stunden Flugerprobung ein Lufttüchtigkeitszeugnis, verrät eine Pressemitteilung des Unternehmens.

Im Gespräch mit Interessante Technik, Anton Zajac, Mitbegründer von Klein Vision, sagte uns: „Die Zertifizierung hat gezeigt, dass wir über die Fähigkeiten und die Fähigkeit verfügen, ein fliegendes Auto zu liefern, das die EASA-Sicherheitsstandards erfüllt und technologisch solide ist.“

Das AirCar-Serienmodell „Flying Car“ wird noch in diesem Jahr getestet

„Unser nächster Schritt ist der Bau eines neuen Prototyps mit einem neuen Flugzeugtriebwerk“, so Zajac weiter. Der Mitbegründer erklärte, dass dieser Motor bereits getestet wurde und Prototyp 2 „eine Monocoque-Konstruktion mit einem Propeller mit variabler Steigung sein wird. ”

In eine frühere Aussage, sagte Klein Vision sein Prototyp 2 (P2) wird einen 300-PS-Motor haben, Reisegeschwindigkeiten von bis zu 300 km/h erreichen und eine Reichweite von etwa 1.000 km haben. „Wir wollen den P2 noch in diesem Jahr testen und ihn Anfang 2023 zertifizieren. Der P2 wird das Serienmodell“, erklärte Zajac. Dies schafft die sehr reale Möglichkeit, dass Menschen in naher Zukunft ihre eigenen fliegenden Autos besitzen könnten, eine Langstreckenkonkurrenz zu den eVTOL-Flugzeugen, die von Flugtaxi- und Urban Air Mobility-Unternehmen entwickelt werden.

Das fliegende Auto hat 70 Stunden und mehr als 200 Starts und Landungen

Der aktuelle Prototyp von Klein Vision verfügt über a BMW Verbrennungsmotor, der mit herkömmlichem Kraftstoff betrieben wird. Das Unternehmen sagt, dass es nur zwei Minuten und 15 Sekunden dauert, um sich auf der Landebahn von einem Auto in ein Flugzeug zu verwandeln. Die wichtigste Sicherheitsmaßnahme im Falle eines Triebwerksausfalls ist ein ballistisches Fallschirmsystem.

Die Zertifizierung wurde nach „Abschluss von 70 Stunden strenger Flugtests gemäß den Standards der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) mit mehr als 200 Starts und Landungen verliehen“, sagte KleinVision in seiner Erklärung. Im Juni führte das Unternehmen seinen ersten Intercity-Flug durch, eine 35-minütige Reise zwischen den internationalen Flughäfen Nitra und Bratislava.

In der Erklärung sagte der andere Gründer von Klein Vision, Stefan Klein, dass die Zertifizierung „die Tür zur Massenproduktion von sehr effizienten Flugautos öffnet“ und dass dies etwas ist, das „Mittelstreckenreisen für immer verändert“. Es wird interessant sein, die Entwicklung und die öffentliche Resonanz auf AirCar zu sehen, zumal die Luftfahrtindustrie zunehmend darauf abzielt, ihre CO2-Emissionen zu reduzieren, und eVTOL-Flugtaxiunternehmen wie Lilium und Volocopter versprechen, die urbane Luftmobilität mit emissionsarmen Flügen zu revolutionieren. Boeing hat beispielsweise kürzlich angekündigt, US$ 450 Millionen in den Bau eines vollständig autonomen, vollelektrischen eVTOL-Flugtaxi zu investieren.

Vor diesem Hintergrund haben wir Zajac gefragt, wie AirCar seiner Meinung nach mit der nächsten Welle von eVTOL-Flugzeugen konkurrieren würde: „AirCar ist eine völlig andere Fahrzeugkategorie“, antwortete Zajac. „Während das AirCar die aerodynamischen Kräfte während des Fluges voll ausnutzt und die Auftriebskraft von den festen Flügeln und [ihrem] Auftriebskörper erzeugt wird, sind VTOLs [im Wesentlichen] Hubschrauber. Infolgedessen haben VTOL-Fahrzeuge eine geringere Energieeffizienz, eine kürzere Reichweite und langsamere Reisegeschwindigkeiten. Ich glaube, dass beide Seite an Seite für unterschiedliche Zwecke verwendet werden.“ Es bleibt die Frage, wie viele Menschen bereit sein werden, für ein fliegendes Auto zu zahlen, das für den Start Zugang zu einer Landebahn benötigt. Mit Morgan Stanley prognostiziert, dass die fliegende Autoindustrie wird US $ 1,5 Billionen wert sein bis 2040 und KleinVision die Flugzulassung unter seinen Fittichen hat, könnten wir sehr nah dran sein, es herauszufinden.


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