Ford F-150 Lightning Raptor in CGI kombiniert hohe Leistung und elektrische Effizienz

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Der Ford F-150 Raptor ist ein legendärer Performance-Truck mit viel Vielseitigkeit. Mit der Markteinführung des F-150 Lightning scheint sich das Lineup von Hochleistungs-Pickups wegzubewegen.

Jetzt, wo Ford auf Elektrofahrzeuge setzt, ist es nur eine Frage der Zeit, bis ein Raptor den Weg in die Lightning-Familie findet. Dank der bereits leistungsstarken Elektromotoren mit enormem Drehmoment ist das Lightning bereits eine nahezu perfekte Plattform.

Wie Raptor-Besitzer verwenden die meisten Lightning-Benutzer ihre Lastwagen nicht regelmäßig für schwere Transporte, sodass Ford einige der Abschleppoptimierungen wiederverwenden kann.

Aber wie konnte es ein Lightning Raptor sein? Der Künstler Timothy Adry Emmanuel malt ein lebendiges Bild in diesem einzigartigen Auto-Rendering, das frühere Raptor-Themen in ein Lightning-Paket verpackt.

Ford wurde im Februar 2023 aktualisiert und bietet mit seinen Raptor-Pickups unvergleichlichen Stil und Leistung.

Mit der Einführung des F-150 Lightning stellte sich Pixel Master vor, wie ein Ford F-150 Lightning aussehen würde, und das Ergebnis ist ein stilvoller, aggressiver und leistungsstarker vollelektrischer Pickup.

Das Rendering des Ford F-150 Lightning Raptor

Wenn Sie sich darauf freuen, stellen Sie sofort fest, dass dies stilistisch eher eine Weiterentwicklung des Raptor als etwas ganz anderes ist. Eine stabile Unterfahrschutzplatte rollt auf und integriert Öffnungen für Abschlepphaken.

Während ein Armaturenbrett mit Rautenmuster den Namen Ford ähnlich wie sein Benzin-Cousin umreißt. Die Lauflichtleiste jetzt gleichbedeutend mit Lightning ist immer noch vorhanden, obwohl sie jetzt drei Markierungslichter enthält.

Wenn Sie an der Seite des Lastwagens herunterfahren, bleibt die gesamte Karosserie gleich. Schwere Kunststoffkotflügel umrahmen die riesigen Offroad-Reifen, während Leichtmetallfelgen mit blauen Akzenten die elektrische Natur des Trucks beschreiben.

Eine tiefe Haubenöffnung ist nicht besonders sinnvoll, bietet aber zusätzlichen Platz im vorderen Kofferraumbereich. Die schweren Grafiken auf der Rückseite verschmelzen sie mit einem Blitz, der das klassische Raptor-Logo umreißt.

Die Kotflügelverbreiterungen erscheinen wieder, obwohl sie diesmal nicht mit dem Kotflügel verbunden sind.

Von hinten folgt der Pickup dem Trend, eine aggressivere Version des Lightning zu sein. Auch hier bleibt die charakteristische Lichtleiste erhalten, die die Dinge auf der Rückseite einrahmt.

Die Heckklappe lässt den F-150-Aufdruck für den Ford-Schriftzug fallen, wodurch das Blech auf der Heckklappe angehoben wird, um bauchiger zu sein, was die Illusion vermittelt, dass der Pickup seine Muskeln spielen lässt.

Das klassische Raptor-Logo taucht in der unteren rechten Ecke noch einmal dezent auf und der schlichte hintere Stoßfänger bleibt.

Ein Ford F-150 Lightning Raptor würde wahrscheinlich die gleiche 98-kWh-Lithium-Ionen-Batterie im Standard-Lkw behalten. Die Änderung würde wahrscheinlich mit vorhandenen PMS-Elektromotoren stattfinden.

Während sie bereits kräftige 563 Pferdestärken leisten, genug, um den Lastwagen in vier Sekunden auf 60 anzutreiben, ändern sich die Zeiten und diese Zahlen sind nicht mehr so beeindruckend wie früher.

Um ein Hochleistungs-Pickup zu sein, würden wir gerne eine Steigerung von mindestens 200 PS sehen, um mit dem 1.000 PS starken GMC Hummer EV zu konkurrieren.

Ford könnte sogar zusätzliche Elektromotoren hinzufügen, um das 0- bis 60-fache zu reduzieren und diesen Lastwagen des Raptor-Namens würdig zu machen.

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