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Dienstag, 24. Mai 2022
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GM kündigt Strategie an, alle seine Autos zu elektrifizieren

A GM ampliará a aplicação de conjuntos de componentes EV além de seu portfólio de veículos para incluir carros mais antigos, barcos e veículos de aeroporto.

A General Motors anunciou a sua estratégia de oferecer tecnologia EV além de seu próprio portfólio de veículos.

Os componentes de eletrificação da GM serão aplicados a projetos de conversão de EV, equipamentos comerciais, aplicações marítimas e muito mais. A montadora diz que essa abordagem permitirá que ela expanda seu alcance a um grupo maior e mais diversificado de clientes comerciais, impulsionando o crescimento além das vendas de veículos e possibilitando novos modelos de negócios.

“À medida que as empresas procuram reduzir seu impacto ambiental, a GM está posicionada de maneira única para servir como líder não apenas por meio de novos, mas por meio de aplicações de tecnologia adicionais, e estamos ansiosos para trazer clientes – existentes e novos – junto conosco em nossa jornada de emissões zero. ”

Travis Hester, vice-presidente de Operações de Crescimento de Veículos Elétricos da GM

A General Motors estima que o mercado total endereçável para componentes de eletrificação pode chegar a US $ 20 bilhões em 2030, à medida que um número crescente de indústrias introduzem suas próprias metas de redução de emissões.

Para obter uma grande fatia desse mercado, a GM vai começar a introduzir vários conjuntos de componentes EV em quatro áreas principais: Chevy Performance e Aftermarket, GM Powered Solutions, Ground Support Equipment e Marine Propulsion.

As aplicações de pós-venda de veículos incluem o Electric Connect e Cruise eCrate Package, lançado em 2022. O pacote permitirá que os clientes substituam o motor de combustão interna tradicional de seu veículo por um sistema de propulsão totalmente elétrico por meio do programa modificador de veículos especiais elétricos (eSVM) da GM. A montadora já revelou veículos de conversão elétrica, como a picape E-10, K-5 Blazer-E, eCOPO Camaro, Projeto X e, mais recentemente, o El Camino SS 1972 desenvolvido com Lingenfelter.

A GM Powered Solutions também começará a introduzir conjuntos de componentes elétricos sob medida para aplicações personalizadas por meio de seus atuais segmentos GM Marítimo , On-Highway, Fora-de-estrada e Industrial.

Na área de Ground Support Equipment, a GM fornecerá componentes EV para eletrificar a linha TUG da Textron GSE de tratores de bagagem, tratores de carga e carregadores de correia. A GM fornecerá tecnologia para Powertrain Control Solutions, que integrará os componentes em grupos motopropulsores elétricos de íon-lítio para equipamentos TUG, auxiliando na eletrificação de equipamentos de apoio de solo para uso em aeroportos em todo o mundo.

Finalmente, quando se trata de propulsão marítima, o investimento estratégico da GM na empresa de embarcações elétricas Pure Watercraft, com sede em Seattle, é uma oportunidade de trazer a tecnologia EV para a indústria naval. Juntas, as duas empresas desenvolverão e comercializarão embarcações elétricas a bateria.

Extensões adicionais da estratégia de crescimento da GM por meio da eletrificação incluem os compromissos de células de combustível Hydrotec e acordos de co-desenvolvimento, aplicativos da plataforma Ultium e acordos de co-desenvolvimento, Ultium Charge 360, BrightDrop e plataforma de software Ultifi.

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