Die Fertigstellung des selbstgebauten Impala von 1968 dauerte 7 Jahre

Hochwertige Sonderanfertigungen von Autos sind normalerweise großen Geschäften vorbehalten, die bestimmte Wünsche eines Kunden erfüllen. Aber die „Built Not Bought“-Bewegung hat in der Custom-Car-Szene an Bedeutung gewonnen, und immer mehr Enthusiasten verfolgen einen praktischen Ansatz. Dieser Chevrolet Das Impala Convertible von 1968 ist ein solches Auto, und sein Besitzer hat Jahre damit verbracht, es in die perfekte Straßenmaschine zu verwandeln.

1968 Chevrolet Impala sieht aus wie ein klassischer Lowrider

Der YouTube-Kanal von KandyonChrome Kürzlich traf er sich mit dem Oldtimer-Enthusiasten Jose, um über sein Chevrolet Impala Convertible von 1968 zu sprechen.Das Video beginnt mit einer Tour durch das Auto und einer Erklärung, dass fast alle Arbeiten an diesem Klassiker vom Eigentümer und nicht von einer Werkstatt durchgeführt wurden.

Der Impala hat eine Front-Up- und Heck-Down-Optik, die perfekt auf die Wahl der Felgen abgestimmt ist. Chevrolet Rally-Räder in Wagenfarbe, die mit schlanken Vogue-Weißwandreifen ausgestattet sind, sind eine Hommage an den Lowrider-Stil.

Diese Sonderlackierung wird am gesamten Fahrzeug und Motorraum durchgeführt.

Moderne Akzente der alten Schule

1968 konnte man ein neues Chevrolet Impala Cabriolet mit vier verschiedenen V8-Motoren bestellen. Dieses maßgefertigte Straßenauto ließ den ursprünglichen V8 fallen und wurde auf einen modernen 6,2-Liter-LT1-V8 aufgerüstet. Es gibt viele kundenspezifische Details, einschließlich des Ansaugkrümmers und der in Wasser getauchten Ventildeckel. Der LT1 produziert 460 PS und 465 Pfund-Fuß Drehmoment in Originalform. Es gibt kein Wort darüber, wie viel Pferdestärken der Motor jetzt hat, aber wir wetten, dass es mehr als die präsentierten Zahlen sind.

Die Teile-Hydro-Dipping-Technik zieht sich durch das gesamte Fahrzeug, einschließlich des Innenraums. Das Paneel ist ein kundenspezifisches blaues, hydrogetauchtes Holzfinish, das der Außenfarbe entspricht. Das Lenkrad verwendet ebenfalls die gleiche Custom-Technik und verleiht dem Auto den klassischen Lowrider-Stil mit einem modernen Twist.

Die ursprünglichen Anzeigen sind verschwunden, und an ihre Stelle tritt ein Vintage-aussehendes, aber durch und durch modernes Dakota Digital-Panel. Die Zähleranzeige behält den Vintage-Look der Old-School-Zähler bei, unterstützt sie jedoch mit moderner digitaler Elektronik. Das Chrom ist weg, mit Stoßfängern und Verkleidungen, die zur Karosserie passen. Moderne LED-Beleuchtung mit klaren Gläsern sorgt für einen sauberen und einfachen Look des Autos.

Es ist nicht immer so, dass ein Einzelner eine Konstruktion dieser Qualität erreicht. Die Liebe zum Detail ist beeindruckend und zeigt die echte Leidenschaft, die Autobesitzer José für die Arbeit an Autos hat. Wir hoffen, dass noch mehr Enthusiasten ihre Fähigkeiten, Konstruktionen und Sonderanfertigungen zeigen werden, da jedes so einzigartig ist wie sein Besitzer.

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