Der Volkswagen Käfer wurde 1938 vom deutschen Autohersteller auf den Markt gebracht und 2003 eingestellt. Über mehrere Jahrzehnte hinweg hat Volkswagens legendäre Autolinie Dutzende von Versionen, aber Sie wissen vielleicht nicht, dass der Käfer einst eine Dieselversion hatte.
Anfang der 1950er-Jahre sei Diesel in Europa reichlich vorhanden und damit ein extrem günstiger Kraftstoff gewesen, während Benzin damals immer knapper geworden sei, sagt Heinz Nordhoff, Präsident des Herstellers.
1951 fertigte Volkswagen den Prototyp des 1,3-l-Dieselmotors für den guten alten Käfer und baute ihn in den Käfer von 1950. Von den Saug- und luftgekühlten Boxer-Dieselmotoren waren nur zwei verfügbar. Dieser wurde gebaut und mit einem Motor in einen Typ 1 und einen in einen Typ 2 eingebaut. Der dieselbetriebene Käfer wurde auf dem Nürburgring getestet und erreichte in 60 Sekunden 0100 km/h (062 mph).
Der Volkswagen Käfer Diesel, der nie in Brasilien war, ist wahrscheinlich das seltenste Auto geworden, erkunden Sie dieses kostbare Relikt anhand der folgenden Bilder:
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