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Sonntag, 27. November 2022
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Mercedes-AMG C63 SE Performance startet mit dem stärksten Motor der Welt und F1-Technologie

DAS Mercedes-AMG hat sein neues Modell C63 auf den Markt gebracht. Der Rivale M3 tauscht die V8-Preview-Generation gegen eine leistungsstärkere Plug-in-Hybridkonfiguration und verdient den Spitznamen E Performance.

Das von Mercedes veröffentlichte Teaser-Video zeigt den silbernen C63 aus verschiedenen Blickwinkeln und enthüllt verschiedene Designdetails, darunter Seitenkiemen, LED-Leuchten, Leichtmetallräder im AMG-Stil und einen Heckspoiler aus Kohlefaser.

Im Vergleich zum weniger leistungsstarken Mercedes-AMG C43 4Matic verfügt der C63 über sportlichere Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger, einzigartige Seitengitter mit „Turbo“-Schriftzug, einen markanteren Heckspoiler und stärkere Quad-Auspuffauslässe.

Modell hat den stärksten Vierzylindermotor der Welt

Der Benzinmotor des neuen Mercedes-AMG C63 SE Performance ist kein V6 oder V8 aus einem größeren AMG-Modell, sondern der Vierzylinder-Zweiliter-Turbo des kleineren A 45 S.

Laut Hersteller leistet das Modell 476 PS bei 6.725 U/min und 545 Nm bei 5.250-5.500 U/min, Werte, die es zum stärksten Serien-Vierzylindermotor der Welt machen.

Gepaart ist der neue Mercedes mit einem AMG SPEEDSHIFT MCT 9 9-Gang-Automatikgetriebe (MCT: Lamellengetriebe) und einem 204 PS starken Elektromotor.

Letzterer ist an der Hinterachse montiert, verfügt über ein elektronisches 2-Gang-Getriebe und wird von einer 6,1-kWh-Batterie angetrieben, die extern geladen wird und das Auto alleine bis zu 13 Kilometer weit fahren kann.

Der Plug-in-Hybrid-Antrieb leistet insgesamt 680 PS und 1.020 Nm Drehmoment und sorgt für explosive Fahrleistungen: 0-100 km/h in 3,4 s und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h (Stand: 270 km/h). ).h), mit dem optionalen AMG Driver's Package.

Ebenso beeindruckend ist der Preis für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, der laut Werk 6,9 lt/100 km nicht überschreitet.

Die Komponenten des Hybridsystems werden in Afaltebach, am Hauptsitz von AMG, mit Technologie aus der Formel 1 entwickelt. So verfügt beispielsweise der C63 SE Performance Motor über einen elektrischen Abgasturbo.

Die Funktionslogik des Hybridsystems ähnelt der der Formel 1: Die maximale elektrische Leistung steht immer dann zur Verfügung, wenn der Fahrer sie per Tritt aufs Gaspedal anfordert, zum Beispiel beim Überholen oder Beschleunigen am Kurvenausgang.

Es zeichnet sich auch durch sein geringes Gewicht von nur 89 kg, ein innovatives Direktkühlsystem und ein leistungsstarkes Energierückgewinnungssystem durch Bremsen mit 4 Betriebsstufen aus.

Mercedes-AMG C63 SE Performance Allradantrieb

Der AMG-C63 SE Performance ist serienmäßig mit Allradantrieb, Allradlenkung, AMG RIDE Control elektronisch gesteuerter Federung und einem Gepäckträger mit 3 Stufen variabler Unterstützung ausgestattet.

Der Allradantrieb 4MATIC+ verfügt über eine Drift-Funktion zum Schleudern und selbst bei reiner E-Motor-Fahrt sorgt die Mechanik dafür, dass die Kraft auf alle vier Räder verteilt wird und beim Einschlag der Hinterräder einen Teil davon auf die Vorderachse überträgt .

Robustes Außendesign und sportliches Innendesign

Der robuste Stil prägt die Karosserie, sowohl bei der Limousine als auch beim Kombi. Tatsächlich ist es das erste Mal, dass neben dem AMG-Logo auf dem Kühlergrill der Mercedes-Benz-Stern das AMG-Emblem direkt oben am Rand der Motorhaube begleitet.

Das Interieur verbindet Hightech-Technologien mit Racing-Akzenten in der Optik. Neben den großen digitalen Bildschirmen des MBUX für das digitale Kombiinstrument und Infotainment fallen die optionalen AMG Performance Schalensitze der neuen Generation mit spezieller seitlicher Gestaltung zur Gewichtsreduzierung und besseren Belüftung auf.

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