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Mittwoch, 25. Mai 2022
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Alte Autonamen, die auch heute noch erfolgreich sind

Maverick, Corcel, Monza, Chevette. Só de recordar de alguns desses nomes de carros antigos

Hoje abordaremos sobre alguns nomes de carros antigos. Os carros clássicos despertam a curiosidade de todas as idades. Os carros antigos ainda despertam a curiosidade dos mais jovens. Vamos voltar no tempo e relembrar alguns nomes de carros antigos inesquecíveis ?

Maverick, Corcel, Monza, Chevette. Só de recordar de alguns desses nomes de carros antigos já bate aquela lembrança do passado. Lembrança dos dias em que os carros eram mais coloridos. Dias em que os design eram mais simples e refinados ao mesmo tempo. Os veículos eram muito mais do que apenas automóveis.

No passado a indústria de automóveis era repleta de veículos que surgiram para alterar os padrões,  modernizar e impressionar.

Os anos de 70 e 80 foram os mais importantes em termos de carros que hoje são classificados como os clássicos mais queridos pelo público. Desde então, tivemos uma transição enorme no desenvolvimento de muitos elementos. Porém, os carros desse período persistem em encantar o público. Além disso, permanecem sendo objetos de apego e desejo de várias pessoas.

Em cada momento da indústria automobilista, temos estilos, modelos e tecnologias diferentes. Alguns esportivos, outros mais tradicionais e outros que conquistam todas as gerações de idades.

Se você é um fanático por carros, ou um colecionador de carros antigos, sem dúvida já se entusiasmou por algum dos exemplares que você vera aqui !

1 – Volkswagen Fusca

Vamos começar com o VW Fusca, produzido na década de 30 como o apelido de “carro do povo” considerado como um dos veículos mais antigos do mundo. Ele transformou-se em um astro dos cinemas e protagonista de vários filmes. Criado para ser acessível, econômico e seguro, o veiculo possuía numerosas inovações, desde câmbio de 4 marchas e motor refrigerado a ar montado na parte traseira.

2 – Fiat 147

O famoso Fiat 147 estreou no Brasil na data de 9 de julho de 1976. Foi decorrente do 127 italiano. No entanto, o modelo brasileiro passou por várias transformações, e, depois de um extenso período de testes pelas rodovias do pais os engenheiros decidiram que o exemplar brasileiro haveria de ser mais resistente. O câmbio, motor e a suspensão ganharam várias modificações. O exemplar foi considerado muito prestigiado para história da Fiat no Brasil.

3 – Ford Maverick

A sua história iniciou-se em 1970 com insistência, a Ford, que tinha obtido o controle da Willys 2 anos antes, queria fabricar um sedã médio de passeio para trocar o Aero Willys e que se posicionasse entre o Corcel e o Galaxie.

4 – Ford Galaxie

O clássico luxuoso começou a ser produzido no Brasil em 1967. Foi um sedã de luxo, com 5,30 metros de comprimento e 2,00 metros de largura, com capacidade de transportar até seis passageiros.

5 – Volkswagem Brasilia

A Volkswagen Brasilia foi criada no dia 8 de junho de 1973, e se manteve na mesma versão, com poucas modificações, até 1982. Poucos carros foram produzidos como ano/modelo 1973, pois quatro meses depois foi apresentada a linha VW 1974, e com ela a recém lançada Brasília.

6 – Ford Corcel


O Ford Corcel nasceu em 1968, produzido até 1986 e se tornando o maior sucesso de vendas da marca no Brasil. Um Ford com mecânica Renault. Ao lançar aqui seu substituto, o Escort, a Ford manteve o motor só mudando sua denominação para “enganar” o mercado. Então, o carro exportado para a Argentina era um Ford de verdade, porém com motor Renault, herança do Corcel.

7 – Chevrolet Monza

O nosso amado Chevrolet Monza não começou aqui no Brasil, foi lançado no mercado nacional pela General Motors (GM) em março de 1982. O modelo original do carro foi criado e desenvolvido pela alemã Opel, lá no início dos anos 70, quando surgiu sua primeira geração.

8 – Passat

Apresentado em 1974, como modelo 1975, o modelo fabricado, em São Bernardo do Campo (SP), foi o pioneiro da Vw com tração dianteira e arrefecimento a água. O Passat chegou ao Brasil menos de um ano depois de ser lançado na Alemanha. Suas linhas eram assinadas pelo Carrozziere Italiano Giorgetto Giugiaro.

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