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Freitag, 27. Januar 2023
StartAutosPorsche 911 ST kehrt mit GT3 RS mit Schaltgetriebe zurück

Porsche 911 ST kehrt mit GT3 RS mit Schaltgetriebe zurück

Nach der Markteinführung des Spitzenmodells 911 Dakar hat Porsche den geheimen 911 ST enthüllt, der dank verschiedener vom GT3 RS übernommener Komponenten und Ausrüstungen eine geringere Bodenfreiheit, ein geringeres Gewicht und schnellere Rundenzeiten aufweisen wird.

Der ST hat seinen Namen von einer kleinen Serie leichter 911er, die in den frühen 1970er Jahren für den Rennsport gebaut wurden, als die FIA die Wettbewerbsregeln änderte, um Rennwagen zu erlauben, breitere Bögen als ihre Showroom-Pendants zu verwenden.

Aber während sich sein moderner Namensvetter auf der Rennstrecke wie zu Hause fühlen sollte, wurde es definitiv für die Straße entwickelt.

Stellen Sie sich den neuen ST, das nächste Auto aus den Porsche Heritage Design-Projekten, wie das runde Emblem auf der Heckschürze zeigt, am besten als eine Mischung aus Ihren Lieblingskomponenten des zeitgenössischen Porsche 911 vor.

Der GT3 Touring und Original ST gingen dem legendären Carrera RS 2.7 und seinem ikonischen „Entenheck“ voraus.

Wie der Sport Classic schickt der ST seine Kraft nur über 6 Schaltgetriebe an die Hinterräder.

Doch statt des mächtigen 911 Turbo-Antriebsstrangs des Classic wird der ST mit ziemlicher Sicherheit den 518 PS starken 4,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor des GT3 RS bekommen, der derzeit nur mit PDK-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich ist.

Drei Pedale zu haben bedeutet, dass der ST die 3,0 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde des RS nicht erreicht, obwohl es ein oder zwei Zehntel der 3,7 Sekunden dauern könnte, die für einen manuellen GT3 Touring erforderlich sind.

Zwischen 1970 und 1971 baute Porsche nur etwa 24 Original-ST.

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