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Ramiro sagt, dass er das Auto seit ungefähr 24 Jahren besitzt, aber VW Brasilia war bereits in der Familie und hat 44 Jahre damit verbracht.
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Seine Erfahrung mit der Vorbereitung führte ihn dazu, andere VW-Modelle wie Käfer, Brasilia, Gol und Passat zu individualisieren, später begann er sogar mit der Produktion eigener Autos.
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Sein Auto erhielt 16-Zoll-Phone-Dial-Felgen mit original Porsche 914 5×130-Loch, original Porsche-Meilenleuchten sowie die Rückspiegel und Kotflügelblinker.
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Weiter zu den Innendetails, die Sorgfalt mit dem Auto ist bereits in seinem Kofferraum zu erkennen, der anstelle eines Kartons mit Buclé-Teppich und anstelle des Original-Reserverads bedeckt war.
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Mit der Hubraumerhöhung auf 1800 wurden einige Leistungsänderungen vorgenommen und anstelle des Vergasers wurden zwei Einspritzkörper mit Steuerung durch einen Fueltech verbaut.
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Ramiro sagt, dass die Schwierigkeit, echte Porsche-Teile zu erhalten, den Teilemarkt aufbläht und daher ein Projekt im deutschen Look sehr teuer sein kann, aber die Investition sich lohnt, wenn das gesamte Projekt fertig ist.