Para um certo tipo de pessoa, há uma alegria particular em trazer de volta à vida uma moto abandonada anteriormente. É exatamente isso que você verá no mais recente timelapse de restauração do canal do YouTube RRC Restoration, que geralmente faz um trabalho impecável nos projetos que aborda. Embora este canal tenda a favorecer o ASMR da oficina em vez do uso extensivo de música, há também muita explicação sobre o que está acontecendo nos pontos pertinentes de cada vídeo.
Como você provavelmente já percebeu pela foto, o que temos aqui é uma Ducati 748 SPS extremamente triste no final dos anos 90. Aparentemente, ela foi deixada para apodrecer em um celeiro por algum tempo e era uma moto em que alguém começou um projeto, mas nunca terminou.
Felizmente para a RRC Restoration (e para nós espectadores), ele a resgatou da situação no celeiro e já encontrou um novo dono para ela assim que for consertada. A pegadinha: o novo proprietário não quer uma restauração completa, apenas algo mecanicamente sólido e pronto para andar, para que possa usá-la na pista. Não é necessária a perfeição no nível de um concurso; apenas um pouco de manutenção e rejuvenescimento, então.
Se você está familiarizado com o trabalho anterior da RRC Restoration, sabe que ele tende a levar suas construções a um nível impressionante de precisão. Como tal, você pode ficar um pouco desapontado ao ouvir que isso não vai ser uma restauração total. Mas sabe de uma coisa? Mesmo que ele não leve isso tão longe quanto o habitual, ainda é algo impressionante de se assistir se juntando, e ver todo o trabalho que vai para colocar tudo de volta em boas condições de condução.
Desde uma reconstrução completa do garfo, até uma reconstrução completa do pinça de freio (embora ele deixe um pouco de fora, porque já fez vídeos exclusivamente dedicados à reconstrução do pinça de freio no passado que ele vincula em vez disso, se você estiver curioso), até verificar a embreagem e trocar e tensionar as correias dentadas, há muito trabalho que precisa ser feito antes que esta pequena Duc esteja pronta para sentar em uma fileira. Os faróis – que não serão necessários na pista, mas são necessários para qualquer propósito de condução em estrada – precisam de alguma ação séria de sabão e escova. É meio incrível o que um pouco de limpeza pode fazer, como você logo verá.
No final, há uma nova pintura/retoque dos painéis de carroceria, que o proprietário anterior começou a fazer, mas negligenciou no meio do caminho. Como a RRC já trabalhou em Ducatis nessa tonalidade antes, ele tem uma fórmula de tinta pronta para combinar e misturar com aquele amarelo. Como era de se esperar, o resultado final parece bastante espetacular. Talvez essa moto não precisasse estar nova em folha, mas ainda está parecendo muito boa quando ele termina.
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