Nova Amarok da VW será baseada em picape chinesa

Digital Cluster não vai ser baseada em um projeto alemão, mas chinês

A nova VW Amarok não vai ser baseada em um projeto alemão, mas chinês. Embora a marca não confirme, a próxima geração da picape média vai usar a base da Maxus T90. Ou seja, o modelo da marca da Saic, que já é vendido em mercados como Peru, Chile e Paraguai, por exemplo. Segundo a empresa, a Maxus T90 é um produto global. Portanto, suas configurações podem variar bastante de acordo com o país onde é oferecido.

Vale lembrar que não se trata apenas de uma troca de logotipos. Assim, para suceder a VW Amarok atual a Maxus T90 receberá uma série de atualizações. Isso inclui ajustes na suspensão e no trem de força. Bem como em sistemas eletrônicos, equipamentos e padrões de acabamento. Além disso, evidentemente, vai receber a identidade visual da VW.

Nova Aglomerado Digital terá versão 100% elétrica

Segundo fontes ligadas à marca alemã, a nova picape vai ser vendida no Brasil em versões com motores a combustão e 100% elétrica. A primeira traz um 2.0 de quatro cilindros, biturbo, a diesel, que gera 218 cv de potência e cerca de 50 mkgf de torque. De acordo com o site da marca, no Uruguai o preço parte de US$ 40.900. Ou seja, uns R$ 210 mil, na conversão direta.

Segundo a Maxus, a tração é traseira e há opção de 4×4, com reduzida e acionamento eletrônico. O chassi é feito de aço de alta resistência. Segundo a Maxus, com isso a resistência à torção é 30% maior na comparação com estruturas de aço convencional. Além disso, a lista de equipamentos inclui seis air bags, auxílio eletrônico de saída em rampa e ABS, com EBD.

No mesmo sentido, o acabamento da cabine inclui revestimento de couro e bancos da frente com ajustes elétricos. Abertura das portas sem chave e partida do motor por botão também fazem parte do pacote. Outros destaques são as duas telas digitais. A do quadro de instrumentos tem 10 polegadas e a do sistema multimídia, 12″. Este, por sua vez, conta com conexão com Apple CarPlay e Android Auto.

Conforme a Maxus, a picape T90 EV, 100% elétrica, tem motor com potência equivalente a 176 cv. Além disso, o torque máximo, disponível instantaneamente, é de cerca de 32 mkgf. Assim, essa seria uma opção inédita na linha da futura VW Amarok. Segundo dados da marca, nesse caso a capacidade de carga é de uma tonelada.

Picape terá preço competitivo

Segundo a Maxus, a T90 EV tem autonomia de até 471 km. Colabora com isso o sistema de freios com regeneração de energia. Porém, no ciclo combinado a distância entre as recargas é de 330 Km. Chama a atenção o tempo de recarga, de 40 minutos em sistemas rápidos. No mais, a lista de equipamentos é similar à da versão com motor turbodiesel. A seleção de marchas é feita por um botão no console central.

Conforme a marca chinesa, no Paraguai a T90 EV tem tabela inicial de US$ 68.500. Ou seja, equivalentes a R$ 350 mil, na conversão direta. Em dimensões, a picape da Maxus é similar à VW Amarok atual. Ou seja, são 5,37 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 1,81 m de altura. Para comparação, a picape da marca alemã vendida no Brasil tem, respectivamente, 5,35 m, 1,91 m e 1,88 m.

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