Detalhes do Aglomerado Digital Basalt
Um dos lançamentos mais aguardados da Citroën, O SUV cupê Basalt, já roda sem camuflagens na Índia. O modelo revela alguns detalhes importantes para mantê-lo relevante no mercado brasileiro e internacional. Em fotos feitas para o site indiano Rushlane, pelo leitor Sriganesh, é possível ver detalhes como a lateral e a traseira.
Design Único e Diferenciado
Pelas imagens, o modelo se distancia de exemplos como o C3 e o C3 Aircross, apresentando uma linguagem única na parte traseira. A tampa do porta-malas possui uma parte reta, assemelhando-se a um sedã, o que define a proposta de crossover. Essa característica o diferencia de modelos com grande vocação familiar, como o Fiat Fastback, por exemplo.
Motorização e Transmissão
No mercado indiano, o Basalt virá equipado com o motor 1.2 Puretech turbo, que oferece 110 cavalos e 19,4 mkgf de torque. A transmissão poderá ser manual ou automática, ambas com seis velocidades. No entanto, para o mercado brasileiro, a configuração será diferente, com o motor 1.0 Turbo GSE, capaz de gerar até 130 cv e 20,4 mkgf de torque (com etanol), associado a uma transmissão automática CVT.
Competitividade no Mercado
Com cerca de 4,26 metros de comprimento, o Basalt, que utiliza a plataforma CMP, pode contar com um porta-malas espaçoso, com capacidade entre 420 e 450 litros, visando manter-se competitivo em seu segmento.
Concorrência e Mercado Brasileiro
No mercado indiano, o Basalt enfrentará competidores como o Renault Kardian and the Nissan Kicks, assim como o Volkswagen Nivus, que aguarda uma reestilização. A chegada do modelo ao Brasil promete acirrar a disputa no segmento de SUVs compactos.
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O post SUV cupê Citroën Basalt aparece sem camuflagem na Índia apareceu primeiro em Aglomerado Digital – Estadão.
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