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sábado, 4 de febrero de 2023
ComienzocarrosChevrolet Montana obtiene nuevo formato en nueva generación

Chevrolet Montana obtiene nuevo formato en nueva generación

Hasta ahora, bajo el nombre de Chevrolet Montana, se escondían camionetas compactas de diseño brasileño, creadas a partir de turismos y destinadas principalmente a pequeños comercios.

El primer Montana de 2003 se desarrolló sobre la base del Opel Corsa. El modelo de segunda generación se lanzó en 2010 y el hatchback brasileño Chevrolet Agile se convirtió en donante.

En cuanto a la camioneta de tercera generación, Chevrolet revisó su formato y posicionamiento en el mercado.

La nueva generación de Chevrolet Montana

 

El nuevo Montana ya no es un vehículo utilitario de reparto, sino un brillante automóvil para exteriores.

Primero, la camioneta ganó por primera vez una cabina de cinco asientos y dos filas con cuatro puertas.

Y en segundo lugar, ya no fue un automóvil de pasajeros el que se convirtió en el donante del chasis y la carrocería, sino el crossover Chevrolet Tracker producido en Brasil desde 2020.

Aunque el parecido no es evidente desde el exterior, para Montana se desarrolló un nuevo diseño moderno con óptica de dos pisos.

Lo más probable es que el Tracker rediseñado se vea casi igual.

La longitud de la nueva camioneta es de 4720 mm, el ancho es de 1800 mm. En tamaño y forma, la Montana se acerca a las camionetas brasileñas Renault Oroch (4.710 mm de largo) y Fiat Toro (4.940 mm).

El volumen del maletero es de 874 litros hasta el borde superior de los laterales.
Los desarrolladores brindaron de inmediato amplias oportunidades para transformar el cuerpo: se propusieron particiones regulares, cajas y estantes adicionales, lo que le permitió dividir un compartimento grande en varios pequeños.

Hasta ahora, solo se presentan versiones relativamente ricas de LTZ y Premier, que tienen llantas de aleación de 17 pulgadas, decoración cromada y un rico conjunto de equipos.

En el interior, hay seis bolsas de aire, sistema de medios de ocho pulgadas, transmisor de Wi-Fi, climatizador y tapicería de cuero sintético.

Las opciones incluyen una cámara de marcha atrás, sensores de estacionamiento, botón de arranque del motor y un sistema de audio JBL (aunque solo tiene cuatro altavoces).

Todo el equipo fue al camión de Tracker. Debajo del capó hay un motor 1.2 turbo, que produce 133 hp con etanol común en Brasil. y 210 Nm (en gasolina, el retorno será menor).

Hay “mecánicos” de seis velocidades y un clásico “automático” para elegir, pero solo tracción delantera.

La plataforma modular GEM retuvo la suspensión trasera semiindependiente, pero se agregaron amortiguadores a los resortes para aumentar la rigidez cuando está completamente cargado.

El nuevo Montana se producirá en la misma planta de GM en São Paulo, donde se produjeron las camionetas de la generación anterior.

El inicio de ventas está programado para febrero de 2023, los precios de la versión LTZ comienzan en US$ 25,900, pero las configuraciones más simples aparecerán más adelante.

Crossover Chevrolet Tracker cuesta desde 23 mil dólares.

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