Al igual que con la mayoría de los fabricantes de automóviles, Hyundai se subió al carro de la pantalla dual con pantallas tipo tableta montadas en el tablero. Sin embargo, la marca surcoreana está haciendo las cosas de forma completamente diferente, ya que no ha renunciado a los controles convencionales. Si bien muchas marcas rivales están optimizando sus interiores al integrar la mayoría de las funciones en la pantalla central, todavía se puede acceder a muchas de las características dentro de un Hyundai simplemente presionando un botón.
Continuó mencionando que a hyundai mantendrá los botones rígidos el mayor tiempo posible, pero Lee admitió que es solo cuestión de tiempo antes de que la mayoría de las funciones se incorporen a la pantalla táctil. Se refería a los vehículos equipados con un sistema de conducción autónoma de nivel 4, en cuyo caso el coche ni siquiera necesitará volante ni pedales. Tal como lo define la Sociedad de Ingenieros Automotrices, la automatización de Nivel 4 implica que no se requiere intervención humana. En este caso, usar una pantalla táctil no sería un riesgo para la seguridad, ya que el automóvil conduciría todo el tiempo.
Mientras tanto, Hyundai se apega a los controles tradicionales. Incluso un automóvil con un diseño futurista, como un sedán eléctrico iónico 6, incluso tiene accesos directos fuera de la pantalla táctil para el aire acondicionado y otras funciones de uso frecuente. Llegará el día en que todo se mueva dentro de la pantalla grande, pero por ahora, cuando todavía estamos conduciendo nuestros autos, Lee argumenta que es "más seguro tener los ojos en la carretera y las manos en el volante".
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