Sapphire Black y Alpine White no aparecen en el retrato familiar, pero estos tres tonos son posiblemente los tonos más emocionantes disponibles para el nuevo M2. Lamentablemente, la paleta de colores del G87 está limitada en el lanzamiento, con BMW promete solucionar el problema en algún momento de 2024 . Mientras tanto, el exclusivo Zandvoort Blue está flanqueado aquí por los conocidos colores metálicos Toronto Red y Brooklyn Grey.
Elegir un color favorito es completamente subjetivo, aquí no hay respuestas correctas o incorrectas. El Zandvoort Blue no metálico resalta un poco más que los demás gracias a su factor de novedad. Sin embargo, esto se desvanecerá gradualmente, ya que estamos bastante seguros de que BMW no mantendrá esta librea exclusiva de M2 por mucho tiempo. Una suposición que es (probablemente) Lo seguro es que la gente a la que no le gusta el diseño del coche lo comprará en Zafiro Negro.
Ver a estos tres posar para la cámara puede ayudarte a decidir el color, aunque nada mejor que ver los autos en la vida real. No pasará mucho tiempo antes de que los primeros usuarios reciban sus autos, ya que el lanzamiento mundial está programado para abril. A diferencia de su antecesor F87 Fabricado en Leipzig, el nuevo M2 se fabrica en la planta de San Luis Potosí, México, junto con el Serie 2 Coupé normal.
4 colores interiores
El BMW M2 ofrece cuatro opciones interiores para elegir, que incluyen negro sólido, negro con detalles de color M, coñac y otro negro con cubos deportivos de fibra de carbono y más detalles de color M. Está disponible exclusivamente con el paquete opcional de fibra de carbono $ 9,000. El automóvil también ofrece tres opciones de acabado, como fibra de carbono, negro brillante y aluminio con el acabado de fibra de carbono solo disponible en el paquete de fibra de carbono mencionado anteriormente.
Dejando a un lado el diseño controvertido y las opciones de color limitadas, el G87 sigue siendo muy deseable, especialmente porque los autos deportivos de tracción trasera con motores de seis cilindros y cajas de cambios manuales están desapareciendo. Siempre existe la opción de comprar un F87 usado para aquellos que no se pueden acostumbrar a los cambios de diseño radicales provocados por el modelo de segunda generación. El nuevo M2 es más potente que su predecesor, pero también es sustancialmente más pesado, casi igualando el peso de su hermano mayor M4. El tiempo dirá si BMW perderá algo de peso con una competencia y/o CS más adelante en el ciclo de vida. M2 en realidad puede ganar aún más peso si los informes sobre cómo obtener el xDrive se realizan.
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