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Marte, 24 de mayo de 2022
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Nombres de autos antiguos que todavía tienen éxito hoy

Maverick, Corcel, Monza, Chevette. Solo recordando algunos de esos viejos nombres de autos

Hoy vamos a hablar de algunos nombres de coches antiguos. Los coches clásicos despiertan la curiosidad de todas las edades. Los coches antiguos siguen despertando la curiosidad de los jóvenes. ¿Retrocedamos en el tiempo y recordemos algunos nombres de autos antiguos inolvidables?

Maverick, Corcel, Monza, Chevette. Solo recordar algunos de esos nombres de autos antiguos ya golpea esa memoria del pasado. Recordatorio de los días en que los coches eran más coloridos. Días en los que los diseños eran más simples y refinados al mismo tiempo. Los vehículos eran mucho más que automóviles.

En el pasado la industria automotriz estaba llena de vehículos que salían a cambiar estándares, modernizarse e impresionar.

Los años 70 y 80 fueron los más importantes en cuanto a autos que hoy se catalogan como los clásicos más queridos por el público. Desde entonces, hemos tenido una gran transición en el desarrollo de muchos elementos. Sin embargo, los autos de este período persisten en encantar al público. Además, siguen siendo objeto de apego y deseo para muchas personas.

En cada momento de la industria automotriz, contamos con diferentes estilos, modelos y tecnologías. Unos deportes, otros más tradicionales y otros que conquistan todas las generaciones de edades.

Si eres un fanático de los autos o un coleccionista de autos antiguos, ¡sin duda te han entusiasmado algunos de los ejemplos que verás aquí!

1 – Volkswagen escarabajo

Comencemos con el VW Beetle, producido en los años 30 como el apodo de "auto del pueblo" considerado como uno de los vehículos más antiguos del mundo. Se convirtió en estrella de cine y protagonista de varias películas. Creado para ser asequible, económico y seguro, el vehículo tenía numerosas innovaciones, desde una caja de cambios de 4 velocidades y un motor refrigerado por aire montado en la parte trasera.

2-Fiat 147

El famoso Fiat 147 debutó en Brasil el 9 de julio de 1976. Fue el resultado del 127 italiano. Sin embargo, el modelo brasileño sufrió varias transformaciones y, luego de un extenso período de pruebas en las carreteras del país, los ingenieros decidieron que el modelo brasileño sería más resistente. La caja de cambios, el motor y la suspensión han recibido varias modificaciones. El ejemplo fue considerado muy prestigioso en la historia de Fiat en Brasil.

3-Ford Maverick

Su historia comenzó en 1970 con la insistencia de Ford, que había obtenido el control de Willys 2 años antes, quería fabricar un sedán mediano de pasajeros para reemplazar al Aero Willys y posicionarse entre el Corcel y el Galaxie.

4 – Galaxia de Ford

El clásico de lujo comenzó a producirse en Brasil en 1967. Era un sedán de lujo, de 5,30 metros de largo y 2,00 metros de ancho, con capacidad para transportar hasta seis pasajeros.

5 – Volkswagen Brasilia

Volkswagen Brasilia fue creado el 8 de junio de 1973, y se mantuvo en la misma versión, con pocas modificaciones, hasta 1982. Pocos autos se produjeron como el año/modelo 1973, pues cuatro meses después se presentó la línea VW 1974, y con ella el recientemente lanzado Brasilia.

6-Ford Corcel


El Ford Corcel nació en 1968, se produjo hasta 1986 y se convirtió en el mayor éxito de ventas de la marca en Brasil. Un Ford con mecánica Renault. Al lanzar su reemplazo, el Escort, aquí, Ford mantuvo el motor solo cambiando su nombre para “engañar” al mercado. Entonces, el auto exportado a la Argentina era un verdadero Ford, pero con motor Renault, heredado del Corcel.

7-Chevrolet Monza

Nuestro querido Chevrolet Monza no nació aquí en Brasil, fue lanzado al mercado nacional por General Motors (GM) en marzo de 1982. El modelo original del auto fue creado y desarrollado por la alemana Opel, allá por los años 70, cuando su primera generación.

8 - Pasajero

Introducido en 1974, como modelo de 1975, el modelo fabricado en São Bernardo do Campo (SP) fue el pionero de los VW con tracción delantera y refrigeración por agua. El Passat llegó a Brasil menos de un año después de haber sido lanzado en Alemania. Sus líneas fueron firmadas por Carrozziere Italiano Giorgetto Giugiaro.

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