Se presenta la nueva Chevrolet Silverado eléctrica 2023

Acaba de ser presentada la nueva Chevrolet Silverado 2023, una pick-up que esperábamos desde hace tiempo. Si bien no se reveló en vivo, la última camioneta eléctrica estadounidense ahora se presentó como parte del Consumer Electronics Show 2022 y se ve fantástica.

En lugar de ser una versión eléctrica de la Silverado existente, la nueva versión EV se construyó desde cero para ser un EV. Como tal, utiliza una plataforma GM Ultium EV, que ya sabemos que es una obra de ingeniería brillante.

Para empezar, Chevrolet solo ofrecerá dos versiones para la Silverado EV 2024. Una Primera Edición RST estará acompañada por un modelo WT (Work Truck) orientado a flotas, y ambos ofrecerán muchas características y tecnologías, sin mencionar el espacio, la potencia y la rango, pero más sobre eso más adelante.

El modelo RST First Edition ofrecerá dirección en las cuatro ruedas, suspensión neumática adaptativa automática que puede subir o bajar el vehículo hasta dos pulgadas, y un "Midgate Multi-Flex que amplía la capacidad de carga del camión mientras retiene el asiento para un pasajero en la fila de atrás ” Disponible con liberación de energía. Como estándar, una pantalla de información y entretenimiento LCD de 17 pulgadas se combina con una pantalla digital de 11 pulgadas y una pantalla de visualización frontal multicolor con un campo de visión de más de 14 pulgadas.

Además, la tecnología de asistencia al conductor manos libres de Super Cruise está incluida y se puede usar mientras remolcas algo detrás de ti. Hablando de eso, la Silverado EV podrá llevar una carga pesada.

La versión WT se lanzará primero a los clientes de flotas que estarán felices de saber que esta versión tiene 510 caballos de fuerza y 615 lb-pie de torsión, suficiente para remolcar hasta 8,000 libras.

La carga útil tiene una capacidad nominal de 1,200 libras aquí y 100 libras más en el RS. Si esos números de remolque no son tan impresionantes para usted, Chevrolet dice que presentará un modelo de flota después del lanzamiento inicial, y contará con una capacidad máxima de remolque de 20,000 libras cuando esté equipado con el paquete de remolque máximo.

Debería funcionar bien a pesar de eso, gracias al hecho de que la batería Ultium de 24 módulos disponible es parte de la estructura fundamental, lo que refuerza la rigidez. Esto se complementará con sistemas de suspensión delantera y trasera independientes.

El nuevo y más poderoso Silverado EV producirá hasta 664 hp y 780 lb-ft, y se estima que el modelo RST podrá acelerar de 0 a 60 mph en menos de 4.5 segundos en el modo Wide Open Watts. Ayudar a mantener la eficiencia es un diseño de la parte delantera que ha ayudado a dirigir el aire sobre el costado de la carrocería, y Chevrolet estima que el acabado WT tendrá "uno de los coeficientes de arrastre más bajos de cualquier camioneta de tamaño completo disponible", ayudando a lograr un estimado rango de 400 millas por carga completa en cualquier modelo.

Ambos modelos cuentan con capacidades de carga rápida de CC de hasta 350 kilovatios, lo que se traduce en alrededor de 160 kilómetros de autonomía recuperada en solo diez minutos.

Si te preocupa encontrar un cargador, la función Energy Assist en la aplicación myChevrolet te ayuda a elegir una ruta eficiente que también puede tener en cuenta el remolque. Pero, si está completamente cargado, puede difundir la alegría como en la camioneta eléctrica de Ford. La nueva Silverado EV tiene la capacidad de recargar otro EV con un cable opcional, mientras que se ofrecen hasta 10 tomacorrientes para herramientas eléctricas, electrodomésticos, dispositivos e incluso para su hogar como parte del sistema de carga PowerBase. Sin embargo, esto requiere un accesorio opcional.

Una cosa que no es opcional es la configuración de la cabina; la Silverado EV se ofrecerá solo como cabina para la tripulación. La segunda fila se ha empujado hacia atrás para maximizar el espacio para las piernas, e incluso los pasajeros "de más de seis pies de altura estarán cómodos". Mirando hacia arriba, serán recibidos por un techo de vidrio fijo en el RST, un modelo que también tiene una consola modular que puede contener más de siete galones, suficiente para un refrigerador.

El espacio real está afuera, por supuesto, donde la cama de cinco pies y 11 pulgadas del RST se puede expandir con el Midgate Multi-Flex que mencionamos anteriormente. Esto proporciona un poco más de nueve pies de espacio de almacenamiento entre la lata y la puerta trasera cuando la Midgate está abierta, mientras que una segunda fila de 40/60 en la cabina le permite mezclar pasajeros y carga.

Con el portón trasero Multiflex opcional, hay disponibles 10 pies y 10 pulgadas de piso de carga, mientras que una cubierta de lona resistente a la intemperie y con cerradura puede incluso permitir que un kayak se oculte dentro de la cama. Lo mejor de todo es que no necesita llevar las llaves consigo para emprender esta aventura, ya que el camión arrancará automáticamente tan pronto como el conductor ingrese con un dispositivo habilitado. El software desarrollado internamente por GM también es inteligente, ya que se elimina por completo del hardware del vehículo para permitir actualizaciones inalámbricas rápidas y periódicas.

Todo esto suena fantástico, entonces, ¿cuándo comienza la pelea con Ford? Por ahora. El modelo WT se lanzará en la primavera de 2023 con la batería más grande de GM y más de 400 millas de alcance, mientras que el RST First Edition completamente cargado llega con el mismo alcance en el otoño de 2023.

El catálogo completo de Silverados eléctricos se revelará con RST, Trail Boss. Estos tendrán diferentes rangos de precios, pero el WT se lanzará con un MSRP de $ 39,900 mientras que la primera edición RST costará al menos $ 105,000 sin incluir el destino. Las reservas comenzaron hoy (5 de enero) a la 1 p.m.

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