fbpx
martes, 29 de noviembre de 2022
Comienzosin categorizarLa nueva bomba de combustible encriptada hace que la manipulación sea más difícil

La nueva bomba de combustible encriptada hace que la manipulación sea más difícil

Hay dos formas más comunes de adulteración de combustible. La más habitual es la que se conoce como “bomba baja”, cuando envía al coche menos combustible del que se está pagando. Es como si, por cada litro pagado, sólo llegaran 900 ml al depósito del coche. Otra forma de adulteración es en el propio combustible, mezclando agua (en el caso del etanol) o solventes o más alcohol (en el caso de la gasolina). Es decir, pagas el litro de combustible de calidad, pero el suministro se realiza con un combustible “diluido”.

Según la revista Quatro Rodas, la bomba Prime S, del fabricante Gilbarco Veeder-Root, promete eliminar estos dos tipos de manipulaciones e incluso permite que la información sobre la calidad del combustible esté en la factura.

Esta bomba fue lanzada a finales de 2020 y es compatible con la certificación digital de bombas, sistema que ha sido implementado por Inmetro. Consiste en utilizar un pulsador (medidor electrónico) en el surtidor de la gasolinera para verificar que la cantidad de energía generada por el equipo sea compatible con el volumen de combustible depositado en el depósito del vehículo. Una CPU firma digitalmente los datos de medición.

Prime S todavía usa encriptación asimétrica en la transmisión de datos entre el pulsador y la CPU, que, según el fabricante, es donde se realizan las desviaciones o manipulaciones de datos (y esto se puede desactivar de forma remota).

A partir de este año, la misma bomba aún se puede integrar en una sonda de monitoreo de densidad de combustible, la sonda Mag D. Todo el combustible tiene una densidad estándar determinada por las agencias.

La sonda asegura que el producto cumple con las especificaciones, también en función de la temperatura del combustible, y envía la información al punto de venta en la gasolinera. La densidad del combustible se registra en la factura. Pero esto sigue siendo a discreción de la publicación, no es obligatorio.

Las nuevas bombas son obligatorias.
El cambio de surtidores de gasolina por otros nuevos, con certificación digital, se realiza de tres formas: bien en caso de fraude comprobado, bien si es necesario sustituir el surtidor en función de su fecha de fabricación. La Ordenanza N° 516/2019 amplió los plazos para la sustitución de bombas en función de su fecha de fabricación. Cambiarlos todos puede llevar casi 10 años.


Vea también:

Reciba las últimas noticias y actualizaciones del mundo automotriz directamente en su bandeja de entrada.

Relacionados

DEJA UNA RESPUESTA

¡Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

Popular

es_ESSpanish