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jueves, 9 de febrero de 2023
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El nuevo camión pesado Ford Super Duty está equipado con más potencia y supertecnología

Con la actualización de la F-150 tomando forma este año, Ford ha vestido los cambios tecnológicos sustanciales y las nuevas características bajo un traje ligeramente rediseñado, pero aún nuevo.

Con la serie Super Duty, la marca ahora adopta un enfoque similar.

De hecho, el diseño exterior se ha actualizado con algunos toques obvios, aunque en realidad el trabajo ha sido más preciso, mientras que los interiores cambian poco.

Por otro lado, la parte mecánica y el equipamiento tecnológico evolucionan significativamente.

El Ford Super Duty 2023

Aparte de la parrilla revisada, que evoluciona con el patrón moderno de doble barra y los faros, el diseño exterior de la Super Duty en realidad ha sufrido pocos cambios.

Los laterales, sin embargo, lucen más limpios, además de las parrillas que funcionan como extractores de calor.

Los pasos de rueda más simples solo sobresalen de las paredes laterales, pero incluso los modelos de gama alta carecen de la típica ornamentación delantera o trasera.

Ford se ha mantenido más conservador en la cabina, que mantiene el mismo diseño básico que el modelo anterior.

La consola central es prácticamente indistinguible, aunque el volante se actualizó y se agregó el grupo de instrumentos digitales de 12 pulgadas como opción.

motores nuevos

La nueva Ford Super Duty cuenta con un nuevo V8 de gasolina de 6,8 litros situado en la parte inferior de la gama de motores.

Basado en el V8 de 7,3 litros, la marca prometía un aumento de par motor a bajas revoluciones respecto al 6,2 litros al que sustituye.

Para aquellos que prefieren el diésel, Ford presenta una versión de alta potencia del PowerStroke de 6.7 litros.

Con la nueva gama de motores, cada Super Duty tendrá una caja de cambios automática de 10 velocidades, mientras que la tracción total se convierte en estándar en el XLT.

Junto a la evolución de los motores, el modelo sigue presentando novedades tecnológicas, empezando por un nuevo head-up display y el sistema ProPower Onboard para alimentar dispositivos eléctricos, aunque con una potencia limitada a 2 kW como en la F-150 no híbrida. .

Ford ha agregado más ayudas tecnológicas al modelo para facilitar el remolque, incluido un modo manos libres de Pro Trailer Backup Assist llamado Pro Trailer Hitch Assist, que se activa con un botón y realiza la maniobra de alineación del gancho de forma totalmente automática.

Más tecnología en Super Duty

Además, los ingenieros de Vado decidió insertar en el modelo, una cámara secundaria y sensores de proximidad también en el borde superior del portón trasero.

De esa manera, cuando viaje con cargas largas con el lado hacia abajo, no tiene que olvidarse del espejo y la advertencia de proximidad.

Además, una función adicional de monitoreo de puntos ciegos hace que el remolque sea más seguro, mientras que el sistema de navegación ahora también tiene en cuenta el tamaño del remolque y rastrea las rutas eligiendo caminos que pueden acomodar cargas anchas o altas.

La función ayuda a evitar sorpresas desagradables, como pasos elevados demasiado bajos o incluso curvas demasiado cerradas para dicho remolque.

El nuevo Super Duty también ofrece algunos paquetes de personalización, incluido el XL Off-Road, que agrega neumáticos de 33 pulgadas, placas protectoras debajo del camión, toma de aire elevada y diferencial trasero con bloqueo electrónico.

El paquete Tremor todavía se ofrece con suspensión elevada autocalibrada, eje delantero Dana con diferencial de deslizamiento limitado, llantas exclusivas de 18 pulgadas y 35 pulgadas cubiertas de caucho y otros elementos específicos.

El nuevo Ford Super Duty ingresará al mercado norteamericano a principios de 2023 a un precio de US $ 39,450 y, para una camioneta con tracción en las cuatro ruedas y cabina de dos filas, el valor comenzará en US $ 47,600.

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