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jueves, 11 de agosto de 2022
ComienzocarrosLa camioneta digital Toyota RAV4 parece lista para enfrentarse al Ford Maverick

La camioneta digital Toyota RAV4 parece lista para enfrentarse al Ford Maverick

La primera incursión de Subaru y Toyota en el segmento de SUV crossover EV ya ha tenido un comienzo difícil con el retiro del mercado, por lo que quizás el fabricante de automóviles japonés haga bien en considerar otras perspectivas más tradicionales.

¿Tal vez una camioneta compacta unibody haría el truco? Sucede que, a principios de este mes, la fábrica de rumores descubrió las supuestas consideraciones internas de Toyota sobre una camioneta unibody compacta para competir con el Hyundai Santa Cruz y el Ford Maverick 2022. Y, naturalmente, eso hizo que el día digital para muchos artistas automotrices virtuales.

Por ejemplo, un experto en CGI pensó que una posible camioneta compacta Toyota debería tener algunos ADN remezclado de CH-R y Hilux. Ahora el pixel master mejor conocido como Diseños SRK en las redes sociales decidió jugar con un crossover japonés diferente y convertirlo en un competidor de camioneta compacta unibody un poco más lógico para el Blue Oval híbrido.

Entonces, después de su reciente Jeep Compass Trailhawk lo que virtualmente debería dar tanto a Santa Cruz como a Maverick un dolor de cabeza que se especializa en camionetas unibody enfocadas en todoterreno, aquí también hay una visión de Toyota para una mayor sostenibilidad. La camioneta RAV4, naturalmente, viajaría en los trenes motrices de los modelos. ICE e Hybrid, lo que representa una gran amenaza para Hyundai y Ford.

En cuanto a los consejos de estilo, este video no oficial detrás de escena (incrustado a continuación) muestra todo el proceso de pensamiento CGI, desde extender la distancia entre ejes hasta bajar la escotilla trasera a favor de una caja de camión práctica, además de todos los detalles minuciosos que marcan la diferencia entre un modelo exitoso y un gran fracaso.

Entonces, ¿crees que los fanáticos de Hyundai Santa Cruz y Ford Maverick podrían tener motivos para cambiarse a un Toyota? ¿O las bases $ 26,975 (2022 RAV4) y $ 29,575 (2022 RAV4 Hybrid) representan un salto de precio sugerido que es demasiado difícil de tragar?

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