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jueves, 11 de agosto de 2022
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¿Y si... Cadillac creara una camioneta 6x6 de lujo basada en la Escalade?

Pero, ¿qué son las camionetas? 6×6 y ¿por qué alguien querría comprar uno? Bueno, al principio, también pensé que eran inútiles y tontos. Un ejercicio de opulencia, pero completamente impráctico. Pero mirar la mecánica detrás de este loco movimiento de camioneta me abrió un poco los ojos.

En lugar de tener dos ruedas en un solo eje, o incluso cuatro ruedas en un solo eje (como una Dually), esta camioneta 6x6 tiene dos ejes traseros, con dos ruedas por eje. Lo que esto hace es distribuir la carga sobre tres ejes en lugar de dos, lo que puede ayudarlo si va fuera de la carretera, y no me refiero a "hasta la cabina" fuera de la carretera, sino más bien "de izquierda a derecha". la Comarca ". y luego directamente a Mordor" fuera de la carretera.

Ahora, supongamos que desea una camioneta 6x6, pero prefiere que un fabricante la construya directamente en lugar de una empresa de posventa. Puedes empezar mirando el Mercedes G63 6×6, porque prácticamente allanó el camino para todos los demás.

Si no le importa un producto del mercado de accesorios, sus horizontes se ampliarán hasta el Hennessey VelociRaptor 6x6 o el Hennessey Goliath 6x6. El primero se basa en un Ford F-150, mientras que el segundo es un Chevrolet Silverado modificado. Ambos ofrecen más de 600 hp, por lo que también son rápidos, en línea recta. Luego está el Hennessey Mamut 6×6 basada en la Ram TRX, con sus 1.012 hp.

Por supuesto, hay varias otras opciones, como el Exy 6x6 de Carlex Design (basado en un Mercedes X-Class), el Wrangler 6x6 de Bruiser Conversions, el Flying Huntsman 6x6 de Project Kahn (basado en un Land Rover Defender 110) o el ProSpeed Toyota Hilux HILOAD. Todas las máquinas asombrosas y extremadamente capaces para cuando las cosas se ponen difíciles.

Aquellos que realmente no necesitan una configuración de 6x6, o quizás no pueden pagar una camioneta de este tipo, aún pueden estar perfectamente contentos con una camioneta Dually, que técnicamente también tiene seis ruedas en total menos el eje adicional. Los ejemplos aquí incluyen el Ford F-350, Chevy Silverado 3500 o el Ram 3500. Oye, si este último es lo suficientemente bueno para John Dutton, puede estar seguro de que será lo suficientemente bueno para usted.

En cuanto a dónde encaja el Cadillac Escalade en todo esto, bueno, GM todavía no ha rehuido jugar con la placa de identificación del Escalade. ¿Recuerdas EXT? Era una camioneta deportiva basada en la segunda generación de Escalade y a la gente le gustaba mucho, especialmente a celebridades y atletas. Era más una cuestión de estatus que otra cosa.

El EXT se mantuvo en producción (más tarde basado en el Escalade de tercera generación) hasta 2013, antes de que se desconectara.

Entonces, si tiene un fabricante de automóviles que está más que dispuesto a construir una variante de camioneta pickup de su todoterreno de lujo, ¿realmente sería un gran esfuerzo (juego de palabras) para ellos agregar un eje trasero adicional a la generación actual de Escalade, al mismo tiempo que instalan una caja de camioneta? Retórica, pero también hipotética.

Si tiene problemas para imaginar un vehículo así, lo tenemos cubierto con otro renderizado exclusivo y, como puede ver, un Escalade EXT-V 6x6 se vería absolutamente monstruoso, no en el mal sentido, pero en un muy fácil: monetizar el tipo de ruta.

En términos de desempeño, lo ideal sería tener la misma unidad V8 de 6.2 litros sobrealimentada que se encuentra en el Escalade-V, que ofrece una potencia de salida total de 682 hp y 653 lb-ft (885 Nm) de torque. El Escalade-V solo necesita 4,4 segundos para acelerar de cero a 60 mph, por lo que si una variante 6×6 EXT-V aún pudiera hacerlo en menos de 5 segundos, sería un gran logro.

De cualquier manera, los atletas profesionales y los artistas de hip hop estarían en todas partes.

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