Los camiones son uno de los pilares del transporte en Brasil. Ciertamente son los responsables del transporte de buena parte de las fortunas nacionales. En consecuencia, el mundo de los camiones también tiene sus clásicos y ejemplos que se han hecho eternos con el paso de los años.
El camión Scania 111 es uno de ellos. Introducido en 1976, pronto demostró ser fiable, duradero y robusto para trabajos pesados. El diseño de la cabaña le valió un apodo que se convirtió en una forma de amor: el caimán.
Girando por las carreteras de norte a sur, es fácil ver que algunos de ellos todavía trabajan duro. Los camiones, a diferencia de los automóviles, posiblemente tengan una mayor vida útil, principalmente porque se someten a rectificaciones y renovaciones a lo largo de los años. Es una característica de los pesos pesados, especialmente aquí en Brasil.
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Scania ganó una personalización completa en la cabina, que fue completamente repintada, y recibió accesorios como escape de acero inoxidable, llantas de aluminio pulido y suspensión neumática completa por control remoto. El cubo fue producido por Apogeu Motors y tiene un piso de madera.
Para hacer coincidir el aspecto de la cubeta con la cabina del 111S, los guardabarros son los mismos, con modificaciones para adaptarse al marco y sin los faros ni los lentes de las orugas.
Según APOGEU MOTORS, cuando se compró el camión para personalizarlo, estaba muy dañado y necesitó mucho trabajo para dejarlo al nivel que deseaba el propietario.
En el interior, recibió una nueva tapicería, con un panel personalizado, que incluye un centro multimedia, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, asientos con suspensión neumática y un acabado en cuero genuino.
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