Volkswagen presentó recientemente una patente para un sistema de desbloqueo de puertas de vehículos completamente nuevo.
Según la patente registrada en el Oficina Alemana de Patentes y Marcas, la manija se hunde en la puerta en la posición de no uso y sobresale cuando se usa.
Dos elementos de garra en forma de barra salen de los lados a medida que se mueven hacia afuera, lo que permite al usuario girar el mango. Piense en ello como una puerta segura, pero para su automóvil.
Según la aplicación Volkswagen descubierta por CarBuzz, el pensamiento detrás de esta nueva cerradura es la facilidad de operación. También permite aplicar más torque al mango. En pocas palabras, es mucho más fácil torcer un candado con dos extremos puntiagudos que sobresalen.
La cerradura de la puerta giratoria no está acoplada a la cerradura de la puerta física. Esta parte todavía se hace electrónicamente a través de un actuador. En cambio, esta nueva cerradura patentada aún dependerá de que el conductor o el pasajero apliquen una cierta cantidad de torsión y le indiquen al actuador que abra la puerta.
Para comprender por qué esta patente en particular es tan inteligente, debe mirarla en una posición cerrada.
Una vez cerrada, la manija de la puerta no será más que una pequeña ranura circular que se asienta al ras de la carrocería. Las varillas accionadas por resorte se pliegan en el mango cuando no se usan, lo que significa que el pestillo en sí requiere menos superficie en el automóvil.
El bloqueo es útil por dos razones. La primera y más obvia razón es el diseño plano, que debería ser más aerodinámico. Cuanto más resbaladizo es el coche, más eficiente es.
Si observa casi todos los EV actualmente en el mercado, notará que los ingenieros han hecho todo lo posible para reducir la resistencia. El arrastre es el enemigo de la eficiencia, y aunque estos controles pueden no reducirlo mucho, todo ayuda. Podría agregar diez millas al alcance de un id-zumbido.
En segundo lugar, dada la superficie más pequeña, es menos probable que las partículas entren en el mecanismo de la puerta. Una cerradura de puerta como esta puede ser útil en un automóvil que estará sujeto regularmente a condiciones adversas.
Finalmente, esta manija de puerta tiene el potencial de ser una característica de diseño. Un vehículo todoterreno robusto con manijas seguras en las puertas sería un punto de venta único.
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