La Yamaha 350 RD Turbo, equipada con el motor R3 del modelo actual, es un tributo perfecto a la motocicleta de finales de los 80. Este meticuloso proyecto de construcción tardó dos años en completarse, aquí mismo en Brasil. Veamos todos los detalles de esta curiosa motocicleta.
El constructor Renato Frateschi recuerda vívidamente cómo la RD 350 impactó en el país. Con más de 60 caballos de fuerza, peso reducido y el famoso sistema YPVS de dos etapas, fue un éxito instantáneo. Como muchos otros, Renato extraña este modelo…
Con eso en mente, él y un cliente decidieron embarcarse en un proyecto basado en la amada motocicleta de Yamaha. Todo empezó con un chasis y depósito de gasolina de una antigua RD 350. Sin embargo, considerando que el coste de adquirir un motor original en buen estado sería demasiado elevado para el presupuesto, optaron por utilizar un motor bicilíndrico del modelo actual. de Yamaha, la R3.
Sin embargo, la tarea de instalar el propulsor moderno en el antiguo bastidor RD 350 no fue fácil. Además, todo el mundo sabe que el rendimiento de un R3 está muy lejos del rendimiento de un RD. Entonces Renato decidió agregar un turbocompresor importado de Japón al proyecto.
El constructor también diseñó y usó la impresión 3D para crear una carcasa para los sensores y un chip ECU, que le permite ajustar la bicicleta a través de su teléfono inteligente. El marco se ha reforzado para proporcionar una conducción más segura. La motocicleta también recibió llantas de 17 pulgadas, en contraste con las llantas originales de 18 pulgadas de la RD 350. Además, el basculante se compró a una Triumph Daytona 675.
Mientras tanto, las pinzas de freno delanteras son de la marca Brembo, montadas en espaciadores de aluminio mecanizados por CNC y discos de agarre de 300 mm.
Mejorando los detalles de la RD 350 Para la carrocería, Renato volvió a recurrir a la impresión 3D para crear la parte trasera, el guardabarros delantero y el alerón debajo del motor. La parte trasera está inspirada en la icónica serie TZ, mientras que la luz trasera tiene un diseño único.
En la parte delantera, la motocicleta recuerda el diseño de la Suter MMX 500 de carreras, mientras que los faros gemelos rinden homenaje a la RD 350 YPVS F2 de 1987 de R3.
El conjunto también cuenta con una horquilla mecanizada por CNC y el sistema de escape personalizado, equipado con silenciadores dobles. Apodada 'RD Turbo', la moto tiene un acabado negro mate, adornada con los clásicos gráficos de bloques rojos de Yamaha.
¿Quieres saber más o hablar con nosotros sobre el tema? sigue nuestro pagina en facebook! Un lugar de debate, información e intercambio de experiencias. También puedes seguirnos en Instagram.
Spanish 
Portuguese 
English 
Japanese 
German 
Hindi 