Neste universo de supercarros e raridades automobilísticas, a Ferrari 330 LM surge como um ícone de exclusividade e história, pronta para redefinir o mercado de automóveis de coleção. Esta joia sobre rodas tem todos os elementos necessários para se tornar o carro mais caro já vendido, superando recordes impressionantes.
O Enigma da Ferrari 330 LM
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- Créditos: Divulgação
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À primeira vista, a Ferrari 330 LM pode ser confundida com a lendária Ferrari 250 GTO, mas há uma distinção fundamental que faz dela um tesouro único. Ela foi construída em 1962 pela renomada Scaglietti com base na estrutura da 250 GTO, o que a torna uma raridade desde o início.
Embora compartilhe um visual praticamente idêntico com a 250 GTO, a Ferrari 330 LM foi projetada para competições. O exemplar com chassi número 3765, um dos 34 produzidos, foi o único que competiu diretamente pela Scuderia Ferrari. Não apenas isso, mas é a mais próxima parente da 250 GTO que já vimos.
Naquela época, a Ferrari 250 GTO não estava em conformidade com as normas da FIA para competições, então a Ferrari tomou uma medida corajosa e criou a Ferrari 330 LM. Este modelo é ligeiramente maior em todas as dimensões, permitindo a instalação de um poderoso motor V12 de 4.0 litros com 390 cv, em comparação com o V12 original de 3.0 litros com 300 cv. Além disso, o câmbio de quatro marchas foi substituído por um de cinco marchas com multidiscos de embreagem.
O resultado das modificações foi um sucesso imediato. A Ferrari 330 LM brilhou nas competições, conquistando uma vitória em sua categoria e o segundo lugar geral nos 1.000 Km de Nürburgring em 1962. No mesmo ano, participou das 24 Horas de Le Mans, pilotada por Mike Parkes e Lorenzo Bandini, embora tenha sido forçada a abandonar devido a um defeito mecânico.
A Jornada da Ferrari 330 LM ao Colecionador Jim Jaeger
Em 1964, o carro foi vendido a um cliente particular por cerca de 6.000 dólares, um valor que parece modesto hoje em dia. Antes disso, o motor V12 de 4.0 litros foi substituído pelo V12 de 3.0 litros da 250 GTO.
Em 1985, a Ferrari 330 LM encontrou um novo lar nas mãos do colecionador de Ferraris, Jim Jaeger, que pagou 500.000 dólares pelo veículo. Jaeger, que adquiriu o carro do ex-engenheiro da Ford, Fred Leydorf, documentou cuidadosamente a história da Ferrari. Durante seu período de posse, Jaeger restaurou o veículo, reintroduzindo o motor V12 de 4.0 litros, embora mais tarde tenha sido substituído novamente pelo motor de 3.0 litros.
As trocas de motor eram comuns nos esportivos antigos, permitindo que um único chassi competisse em diferentes classes, demonstrando a versatilidade da Ferrari 330 LM.
O Futuro Incerto no Leilão
Atualmente, tudo aponta para que os lances iniciais pelo raríssimo exemplar da Ferrari 330 LM partam de 60 milhões de dólares. No entanto, devido à sua história única e seu papel nas corridas automobilísticas, acredita-se que o valor final pode superar os 70 milhões de dólares, ultrapassando o recorde estabelecido por outra Ferrari, a 250 GTO, que foi vendida em uma negociação particular em 2018.
O futuro proprietário que conseguir arrematar este veículo em leilão não estará apenas levando para casa uma obra-prima sobre rodas, mas também um esportivo plenamente funcional. Jim Jaeger afirma que a Ferrari 330 LM, equipada com o motor da 250 GTO, ainda corre de forma espetacular.
Parafraseando o próprio Jaeger: “A melhor palavra para descrever este carro é ‘visceral’. É uma experiência completamente diferente de tudo o que já dirigi. Mesmo com seus 300 cavalos de potência, não é tão rápido quanto o novo Corvette Z06, mas é uma experiência que estimula os sentidos de forma única.”
Com todos esses elementos, a Ferrari 330 LM promete estabelecer um novo padrão para a extravagância automobilística, cativando colecionadores e entusiastas de carros clássicos em todo o mundo. Seu legado é um testemunho da paixão pela engenharia automobilística e pela busca da perfeição nas pistas de corrida. Será interessante ver quem fará o lance mais alto por essa peça de história automobilística única.
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