Futuros modelos Audi RS abandonarão motores de quatro cilindros e se tornarão híbridos plug-in

O próximo Audi RS 4 Avant, que já está em desenvolvimento, será um potente PHEV de 500 cv.

O downsizing permitiu que as marcas se aprofundassem na tecnologia de superalimentação e eletrificação para controlar o consumo, as emissões e os números de desempenho.

Um conjunto ao qual todas as marcas sucumbiram, mas que a Audi Sport não vai aproveitar para os seus modelos RS mais desportivos, já que a famosa marca tem outros planos.

O gerente de marketing esportivo da Audi, Constantin Dressler, deixou claro as intenções da marca: “Vamos eletrificar nossos carros, é claro, mas não faremos motores de quatro cilindros”, afirmou ele.

A próxima geração eletrificada do Audi RS

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O futuro Audi RS continuará apostando em grandes cilindradas, o que significa que eles transformarão os dois blocos de estrelas que estão no banco de órgãos da marca esportiva sediada em Neckarsulm em híbridos plug-in, para que os V8 e 2 de 4,0 litros biturbo O TFSI V6 de 0,9 litros, que também tem duas turbinas, receberá um potente motor elétrico.

Dessa forma, eles controlarão as emissões, que é a verdadeira chave para o serviço contínuo desses modelos esportivos na maioria dos mercados do mundo.

Algumas combinações devem manter o V6 de 2,9 litros nos produtos mais exclusivos do segmento D como os novos RS 4 e RS Q5, enquanto o imponente V8 twin-turbo de 4,0 litros que já passou da data de desempenho continuará reinando no mercado, pelo menos sob o capô do Audi RS 6 Avant e agora com a versão PHEV a bordo do Audi R8.