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sexta-feira, setembro 30, 2022
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GMC revela sua Sierra Off-Road mais brutal de todos os tempos

Após o sucesso de seu nível de acabamento AT4, a GMC seguiu com um nível de acabamento off-road ainda mais luxuoso chamado AT4X. O GMC Sierra 1500 AT4X 2023 baseia-se na fórmula AT4 com Suspensão Dinâmica Multimática, mais curso da suspensão e proteção adicional na parte inferior da carroceria. Não achamos que a GMC iria ainda mais longe com a capacidade off-road do Sierra, mas a montadora americana mais uma vez aumentou a aposta com uma nova edição AEV (American Expedition Vehicles).

A GMC revelou o AT4X AEV Edition na Overland Expo Pacific Northwest e proclamou corajosamente que esta é a “fábrica Sierra 1500 mais capaz de off-road de todos os tempos”. A Edição AEV adiciona pára-choques de aço estampado com pontos de recuperação para serviço pesado, capacidade de guincho, cinco placas de proteção de aço boro estampadas a quente, rodas AEV Salta de 18 polegadas gravadas a laser com um sistema de válvula de ar embutido, pneus Goodyear Wrangler Territory MT de 33 polegadas, e protetores de painel de balancim off-road disponíveis.

Visualmente, a GMC mudou a grade e o painel frontal para acomodar o novo para-choque e pneus maiores. Não apenas parece adequadamente agressivo, mas também melhora as estatísticas off-road. A GMC diz que o ângulo de aproximação frontal é o que mais melhora para 32,5 graus (acima de 25,4 graus). O ângulo de partida melhora para 23,4 graus (acima de 23 graus), enquanto o ângulo de ruptura melhora para 23,0 graus (acima de 22,7 graus). A distância ao solo do caminhão também aumenta para 11,2 polegadas (acima de 10,8 polegadas).

“O Sierra 1500 AT4X é uma plataforma incrivelmente formidável quando se trata de desempenho e capacidade dentro e fora de estrada”, disse o CEO e fundador da AEV, Dave Harriton. “Nós adotamos nossa abordagem de assinatura para ajudar a elevar a capacidade off-road inerente deste caminhão para o próximo nível. Estamos confiantes de que os clientes vão adorar o resultado.”

Esta não é a primeira vez que a AEV ajuda um GM, tendo trabalhado anteriormente no Chevrolet Colorado ZR2 Bison. Embora devamos admitir que “Bison” é um nome muito mais legal do que “AEV Edition”.

No interior, o AEV Edition é extremamente elegante, com detalhes como bancos dianteiros massageando em couro de grão integral, acabamento em madeira de freixo Vanta, sistema de áudio Bose de 12 alto-falantes e mais de 40 polegadas de tela no total. Para diferenciá-lo um pouco do AT4X padrão, o AEV Edition recebe uma marca especial, incluindo apoios de cabeça bordados e tapetes para todos os climas. Sob o capô, o motor V8 de 6,2 litros permanece inalterado, ainda produzindo 420 cavalos de potência e 460 lb-ft de torque passando por uma transmissão automática de 10 velocidades.

A GMC diz que o AT4X AEV Edition pode rebocar 8.700 libras com uma capacidade de carga útil de 1.290 libras. O preço não foi anunciado, mas imaginamos que será mais do que o AT4X padrão, que começa em torno de US$ 75.000.


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