1965 लेम्बोर्गिनी ट्रैक्टर पूरी तरह से बहाल

एक क्लासिक 1965 लेम्बोर्गिनी 3 सीटीएल ट्रैक्टर की नीलामी की गई थी, जिसे एक निजी संग्रह के हिस्से के रूप में संरक्षित किया गया था, पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया है और हल्के नीले और नारंगी रंगों में इसकी मूल स्थिति में बहाल किया गया है।

पूरी तरह कार्यात्मक 40 हॉर्सपावर क्रॉलर ट्रैक्टर एक एयर-कूल्ड, तीन-सिलेंडर डीजल इंजन द्वारा संचालित होता है जिसमें चार-स्पीड, डुअल-रेंज मैनुअल ट्रांसमिशन होता है।

ट्रैक्टर आगे और पीछे की रोशनी से लैस था, पहियों और इंजन आवास ऊपरी शरीर से मेल खाते हुए नारंगी रंग में समाप्त हो गए हैं।

ट्रैक्शन को एक पोर्टल एक्सल-स्टाइल सिस्टम और बड़े रियर-व्हील ड्राइव स्पॉकेट के माध्यम से पीछे के पहियों तक भेजा जाता है। ट्रैक टेंशन को फ्रंट आइडलर्स पर फोर-पिछड़ा समायोजन द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ट्रैक टेंशन और आइडलर असेंबली के नीचे एक मडगार्ड असेंबली लगाई गई है।

ऑपरेटर के लिए एक काले रंग की विनाइल असबाबवाला सीट प्रदान की जाती है, और नियंत्रण में अंतर स्टीयरिंग सिस्टम के लिए हैंडल, एक फॉरवर्ड-रिवर्स चयनकर्ता, चार-स्पीड ट्रांसमिशन के लिए एक शिफ्टर और पीटीओ और अन्य कार्यों के लिए नियंत्रण शामिल हैं। 2,500 आरपीएम टैकोमीटर में एक घंटामीटर शामिल होता है जो कुल 5,800 घंटे दिखाता है, जिनमें से लगभग पांच डीलर द्वारा जोड़े गए थे।

एयर-कूल्ड 2.2L तीन-सिलेंडर डीजल इंजन को 40 हॉर्सपावर की फैक्ट्री रेट किया गया है और इंजन कंपार्टमेंट के बाईं ओर एक डक्टेड फैन असेंबली द्वारा ठंडा किया जाता है। पावर को फोर-स्पीड ड्यूल-रेंज ट्रांसमिशन के माध्यम से पटरियों पर भेजा जाता है।

डेटा प्लेट को इंजन केस के किनारे पर चिपका दिया जाता है और इंजन के प्रकार, संख्या और गति को इंगित करता है जिस पर अधिकतम शक्ति का उत्पादन होता है।

एक इतालवी पंजीकरण पुस्तिका शामिल है। पृष्ठों का एक नमूना नीचे गैलरी में दिखाया गया है, जैसा कि इतालवी पट्टिका है।