A निसान वाहन के पार्क मोड में होने पर लुढ़कने के जोखिम के कारण स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 2023 Z मॉडल की निलंबित बिक्री।
ऑटोब्लॉग के अनुसार, 29 अगस्त तक, जापान में निसान के टोचिगी संयंत्र से शिप की गई सभी इकाइयां सभी डिलीवरी चरणों में विलंबित हैं।
कंपनी के प्रवक्ता जोनाथन बुहलर ने प्रकाशन को बताया कि निसान मामले की जांच कर रही है।
"29 अगस्त, 2022 को, निसान ने स्वचालित ट्रांसमिशन वाले 2023 निसान जेड वाहनों पर गुणवत्ता नियंत्रण के निलंबन की शुरुआत की, जबकि इस मुद्दे की जांच की जा रही है। जांच अभी चल रही है, ”बुहलर ने कहा, यह कार्रवाई किसी भी एटी मॉडल की बिक्री का अंतिम बिंदु रखती है, चाहे वह सैलून में हो या किसी अन्य स्तर पर।
निसान के अन्य मॉडलों में भी यही समस्या रही है।
यह मुद्दा जापानी ऑटोमेकर से परिचित है, जिसे फ्रंटियर और टाइटन (2020-2022) पिकअप ट्रकों के लिए दो समान रिकॉल जारी करना था।
दोनों कारें 2023 निसान जेड के समान नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं।
इन कार्रवाइयों के परिणामस्वरूप, निसान को उत्पादन के दौरान कुछ हिस्सों में आकार के अंतर के कारण लगभग 200,000 वाहनों को वापस बुलाने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप समस्याएं हो सकती थीं।
नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन के अनुसार, ट्रांसमिशन हाउसिंग के अंदर पार्किंग बार और वेज के बीच का प्रतिरोध वेज और पार्किंग पॉवेल को हिलने से रोक सकता है।
NHTSA दस्तावेजों में, निसान ने कहा कि वह इस मुद्दे को हल करने के प्रयास में 1 नवंबर से फ्रंटियर मालिकों से संपर्क करेगा।
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