पेश है नई 2023 शेवरले सिल्वरैडो इलेक्ट्रिक

नया 2023 शेवरले सिल्वरैडो अभी प्रस्तुत किया गया है, एक पिकअप जिसका हम कुछ समय से इंतजार कर रहे थे। जबकि लाइव खुलासा नहीं किया गया है, नवीनतम अमेरिकी इलेक्ट्रिक पिकअप का अब 2022 के उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो के हिस्से के रूप में अनावरण किया गया है और यह शानदार लग रहा है।

मौजूदा सिल्वरैडो का इलेक्ट्रिक संस्करण होने के बजाय, नया ईवी संस्करण ईवी होने के लिए जमीन से बनाया गया था। जैसे, यह एक जीएम अल्टियम ईवी प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है, जिसे हम पहले से ही जानते हैं कि यह इंजीनियरिंग का एक शानदार नमूना है।

शुरुआत के लिए, शेवरले 2024 सिल्वरैडो ईवी के लिए केवल दो ट्रिम्स की पेशकश करेगा। एक आरएसटी फर्स्ट एडिशन के साथ एक फ्लीट-ओरिएंटेड डब्ल्यूटी (वर्क ट्रक) मॉडल होगा, जिसमें बहुत सारी सुविधाएँ और तकनीकें होंगी, न कि स्पेस, पावर और सीमा, लेकिन उस पर और बाद में।

आरएसटी फर्स्ट एडिशन मॉडल चार-पहिया स्टीयरिंग, स्वचालित अनुकूली वायु निलंबन की पेशकश करेगा जो वाहन को दो इंच तक बढ़ा या कम कर सकता है, और एक "मिडगेट मल्टी-फ्लेक्स जो एक यात्री के लिए सीट बरकरार रखते हुए ट्रक की वहन क्षमता का विस्तार करता है। पिछली पंक्ति। "ऊर्जा रिलीज के साथ उपलब्ध है। मानक के रूप में, 17 इंच के एलसीडी इंफोटेनमेंट डिस्प्ले को 11 इंच के डिजिटल डिस्प्ले और 14 इंच से अधिक के क्षेत्र के साथ एक मल्टी-कलर हेड-अप डिस्प्ले के साथ जोड़ा गया है।

साथ ही, सुपर क्रूज़ की हैंड्स-फ़्री ड्राइवर सहायता तकनीक शामिल है और इसका उपयोग तब किया जा सकता है जब आप अपने पीछे कुछ ला रहे हों। जिसकी बात करें तो सिल्वरैडो ईवी भारी भार खींचने में सक्षम होगी।

डब्ल्यूटी ट्रिम पहले बेड़े के ग्राहकों के लिए रोल आउट होगा जो यह जानकर खुश होंगे कि यह ट्रिम 510 हॉर्स पावर और 615 एलबी-फीट टोक़ पैक करता है, जो 8,000 पाउंड तक पहुंचने के लिए पर्याप्त है।

पेलोड को यहां 1,200 पाउंड और आरएस पर 100 पाउंड अधिक रेट किया गया है। यदि वे टोइंग नंबर आपके लिए उतने प्रभावशाली नहीं हैं, तो शेवरले का कहना है कि यह प्रारंभिक लॉन्च के बाद एक बेड़े मॉडल पेश करेगा, और अधिकतम रस्सा पैकेज से लैस होने पर यह 20,000 पाउंड की अधिकतम टोइंग क्षमता का दावा करेगा।

इसके बावजूद इसे ठीक चलना चाहिए, इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि उपलब्ध 24-मॉड्यूल अल्टियम बैटरी मौलिक संरचना का एक हिस्सा है, जो कठोरता को मजबूत करता है। यह स्वतंत्र फ्रंट और रियर सस्पेंशन सिस्टम द्वारा पूरक होगा।

नया, अधिक शक्तिशाली सिल्वरैडो ईवी 664 एचपी और 780 एलबी-फीट तक का उत्पादन करेगा, और आरएसटी मॉडल वाइड ओपन वाट्स मोड में 4.5 सेकंड के भीतर 0-60 मील प्रति घंटे से स्प्रिंट करने में सक्षम होने का अनुमान है। दक्षता बनाए रखने में मदद करना एक फ्रंट एंड डिज़ाइन है जिसने शरीर के किनारे पर सीधी हवा में मदद की है, और शेवरले का अनुमान है कि डब्ल्यूटी फिनिश में "किसी भी पूर्ण आकार के पिकअप के सबसे कम ड्रैग गुणांक में से एक" होगा, जो अनुमानित हासिल करने में मदद करेगा। किसी भी ट्रिम पर 400 मील प्रति फुल चार्ज की रेंज।

दोनों ट्रिम्स में 350 किलोवाट तक की डीसी फास्ट चार्जिंग क्षमता है, जो केवल दस मिनट में लगभग 160 किलोमीटर की रिकवर रेंज में तब्दील हो जाती है।

यदि आप चार्जर खोजने के बारे में चिंतित हैं, तो myChevrolet ऐप में एनर्जी असिस्ट फीचर आपको एक कुशल मार्ग चुनने में मदद करता है जो टोइंग को भी ध्यान में रख सकता है। लेकिन, अगर आप पूरी तरह से चार्ज हैं, तो आप फोर्ड के इलेक्ट्रिक पिकअप की तरह ही आनंद फैला सकते हैं। नए सिल्वरैडो ईवी में वैकल्पिक केबल के साथ एक और ईवी को रिचार्ज करने की क्षमता है, जबकि पावरबेस चार्जिंग सिस्टम के हिस्से के रूप में पावर टूल्स, उपकरणों, गैजेट्स और यहां तक कि आपके घर के लिए 10 आउटलेट तक की पेशकश की जाती है। हालाँकि, इसके लिए एक वैकल्पिक एक्सेसरी की आवश्यकता होती है।

एक चीज जो वैकल्पिक नहीं है वह है केबिन विन्यास; सिल्वरैडो ईवी को केवल क्रू केबिन के रूप में पेश किया जाएगा। लेगरूम को अधिकतम करने के लिए दूसरी पंक्ति को पीछे धकेल दिया गया है, और यहां तक कि "छह फीट से अधिक लंबे यात्री भी आराम से रहेंगे।" ऊपर की ओर देखते हुए, उनका स्वागत आरएसटी पर एक निश्चित कांच की छत द्वारा किया जाएगा, एक मॉडल जिसमें एक मॉड्यूलर कंसोल भी है जो सात गैलन से अधिक धारण कर सकता है - एक रेफ्रिजरेटर के लिए पर्याप्त है।

वास्तविक स्थान निश्चित रूप से बाहर है, जहां आरएसटी के पांच फुट, 11 इंच के बिस्तर का विस्तार मिडगेट मल्टी-फ्लेक्स के साथ किया जा सकता है जिसका हमने पहले उल्लेख किया था। यह मिडगेट के खुले होने पर कैन और टेलगेट के बीच सिर्फ नौ फीट से अधिक का भंडारण प्रदान करता है, जबकि केबिन में 40/60 सेकंड की पंक्ति आपको यात्रियों और कार्गो को मिलाने देती है।

वैकल्पिक मल्टीफ्लेक्स टेलगेट के साथ, 10 फीट 10 इंच का कार्गो फर्श उपलब्ध है, जबकि एक लॉक करने योग्य, मौसमरोधी टनो कवर भी एक कश्ती को बिस्तर के अंदर छिपाने की अनुमति दे सकता है। सबसे अच्छी बात यह है कि इस साहसिक कार्य पर जाने के लिए आपको अपनी चाबियां अपने पास रखने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि जैसे ही ड्राइवर एक सक्षम डिवाइस के साथ प्रवेश करता है, ट्रक अपने आप चालू हो जाएगा। जीएम द्वारा इन-हाउस विकसित सॉफ्टवेयर भी स्मार्ट है, वाहन के हार्डवेयर से पूरी तरह से हटा दिया जा रहा है ताकि त्वरित और नियमित ओवर-द-एयर अपडेट की अनुमति मिल सके।

यह सब शानदार लगता है, तो फोर्ड के साथ लड़ाई कब शुरू होती है? थोड़ी देर तक। डब्ल्यूटी मॉडल वसंत 2023 में जीएम की सबसे बड़ी बैटरी और 400 मील से अधिक रेंज के साथ लॉन्च होगा, जबकि पूरी तरह चार्ज आरएसटी फर्स्ट एडिशन फॉल 2023 में उसी रेंज के साथ आता है।

इलेक्ट्रिक सिल्वरैडोस की पूरी सूची आरएसटी, ट्रेल बॉस के साथ सामने आएगी। इनकी अलग-अलग मूल्य श्रेणियां होंगी, लेकिन WT $ 39,900 के MSRP के साथ लॉन्च होगा जबकि RST प्रथम संस्करण की कीमत गंतव्य को छोड़कर कम से कम $ 105,000 होगी। बुकिंग आज (5 जनवरी) दोपहर 1 बजे से शुरू हो गई है।

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