कई क्लासिक कारें हैं जो अद्यतन आधुनिक संस्करणों के लायक होंगी, क्या आप सहमत होंगे? उनमें से एक प्रसिद्ध Ford Maverick GT 2023 है। इसे देखते हुए, ब्राज़ीलियाई सहित डिज़ाइनर 3duo_design, अविस्मरणीय . विकसित करने का निर्णय लिया माँस पेशी की गाड़ी 70 के दशक की, कल्पना कर रहे हैं कि नई मावेरिक जीटी 2023.
फोर्ड मावेरिक, इसके साथ शेवरले ओपल तथाकथित राष्ट्रीय "मांसपेशी कार" बनाते हैं। दोनों कारें बहुत याद आती हैं, और जीवन में वापस आने के लायक हैं। इसलिए मैं नया प्रस्तुत करता हूं पायाब आवारा.
फोर्ड मावेरिक 1969 में में दिखाई दिया हम, में पहुंचने ब्राज़िल 1973 में। जिस संस्करण ने यहाँ सबसे अधिक रुचि जगाई वह थी जीटी, अपने असाधारण के साथ वी8 इंजन 197 में से 302 अश्वशक्ति। कार को 1979 तक देश में बेचा गया था और उस समय तेल संकट के कारण इसकी बिक्री पूरी क्षमता तक नहीं पहुंच पाई थी। फिर भी, यह कई उत्साही और पुराने समय के लोगों के लिए एक सपने के सच होने जैसा है, मुख्यतः इसकी हड़ताली और डराने वाली शैली के कारण।
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बहुत कुछ केमेरो जैसा दिखता है… हम्म्म्म…
मेरी सबसे बड़ी बहन के पास हरे रंग की फोर्ड (उत्तरी अमेरिका) मेवरिक हुआ करती थी और यह वास्तव में अंडररेटेड मसल कार प्लेटफॉर्म है, साथ ही बुध (उत्तरी अमेरिका) धूमकेतु की अंतिम पीढ़ी, जिसे खोजना थोड़ा कठिन है, और इसके दोषों के बावजूद , सही प्रकार की मरम्मत, उन्नयन, और कस्टम/आफ्टरमार्केट पुर्जों के साथ, वे पहली पीढ़ी की फोर्ड मस्टैंग/मर्करी कौगर/फोर्ड (ईयू) टी5 और फोर्ड (यूके/ईयू) कैपरी/प्रथम के लिए ठीक वैसी ही शानदार हैं। जनरेशन मर्करी (उत्तरी अमेरिका) कैपरी। अब कहा जा रहा है, मुझे इस बात से बिल्कुल नफरत है कि इस कार को ट्रक में बदल दिया गया था ... एक ट्रक ... उत्तर अमेरिकी बाजार के लिए! ईमानदारी से, मुझे नहीं पता कि हाल के वर्षों में फोर्ड द्वारा किए गए वाहनों का सबसे बड़ा अपमान कौन सा है, तथ्य यह है कि वे अब सिंगल कैब ट्रक नहीं बनाते हैं, जैसे, बिल्कुल, तथ्य यह है कि वे ऐसा करते हैं, न केवल उत्तर में अमेरिका, लेकिन दुनिया भर में, तथ्य यह है कि लंबे बिस्तर उठाने वाले ट्रक अब उत्तरी अमेरिका में नहीं बनाए जा रहे हैं, तथ्य यह है कि लंबे समय तक पिकअप बिस्तर अब दुनिया भर में नहीं बनाए जा रहे हैं, तथ्य यह है कि मस्तंग मॉकरी, माफ करना, मच-ई , मौजूद है, या, शायद उतना ही बड़ा अपमान, तथ्य यह है कि तीसरी पीढ़ी की Ford F-150 लाइटनिंग एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन है। अब इसके साथ ही कहा जा रहा है, मुझे वह काम बिल्कुल पसंद है जो न केवल इरोमाडोडेसिओ ने अपनी भयानक फोर्ड गैलेक्सी कॉन्सेप्ट कार के साथ बनाया है, बल्कि मुझे यह भी पसंद है कि डू ओलिविएरा डिज़ाइन ने नई फोर्ड मावेरिक के साथ क्या किया है। मैं गंभीर हूँ, फोर्ड ने इन वाहनों को डिजाइन करने के लिए इन लोगों को काम पर क्यों नहीं रखा? इसके अलावा, डू ओलिविएरा डिज़ाइन ने इस युग में एक आधुनिक फोर्ड मावेरिक की तरह दिखना चाहिए, और, कृपया, कृपया, कुछ हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक आइडियोसी के बजाय हुड के नीचे एक फोर्ड कोयोट वी 8 होने दें, ठीक है? धन्यवाद। (संपादित करें: मैंने अभी देखा है कि यह वाहन फोर्ड मस्टैंग के समान प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, लेकिन कार अभी भी अपने स्वयं के मॉडल होने के लिए काफी अलग दिखती है।)
मैं 46 साल से CSADA हूं 40 साल पहले मावेरिक मेरे प्यार की पहली कार थी।
1977 में एक कार आज बहुत मूल्यवान है, ma erik 2023 शोल वापस आ गया है
दोपहर वह बहुत सुंदर था, मावेरिक, पुराना वाला पहले से ही एक ड्रैग था और अब यह अभी भी है और या यह टर्बोचार्ज्ड है, मैं पहले से ही इस तरह की कार के लिए पागल हूं और इस मॉडल के साथ ब्रांड हूं ... उउउउउउआआउउउउहह
बहुत बढ़िया, लेकिन यह कार एक कूप (2p) होगी न कि सेडान (4p)
नया मॉडल काफी अच्छा लग रहा है।
धरनेवाला प्रदर्शन मॉडल था? असली मावेरिक एक अलंकृत मस्टैंग थी। इतने सस्ते में डिजाइन किए गए फ्रंट फेंडर उनमें से एकदम से सड़ गए।
मुझे नए ट्रक का मूल्य बिंदु पसंद है और यह कि मूल्य बिंदु मजदूर वर्ग को विकल्प देता है। यह अधिक लोगों के लिए नई खरीदारी को एक वास्तविकता बनाता है।