भारतीय होंडा सिविक को संशोधित करता है और इसे लेम्बोर्गिनी में बदल देता है

जबकि हम में से कुछ नहीं करते हैं, जबकि अरबपति अंतरिक्ष में यात्रा करते हैं, हममें से बाकी लोग साधारण नौकरी करते हैं और साधारण वाहन चलाते हैं।

एक दिन एक फेरारी या एक लेम्बोर्गिनी जैसी स्पोर्ट्स कार के मालिक होने का विचार हमारी अधिकांश वास्तविकताओं से इतना दूर है कि हम इसके बारे में दो बार भी नहीं सोचते हैं, लेकिन कुछ जुआरी नशेड़ी को अपनी सपनों की कारों को चलाने की आवश्यकता महसूस होती है कि वे उनके साथ अपने हाथों से निर्माण करें।

मध्य प्रदेश नाम का एक भारतीय व्यक्ति, जो भारत के लेम्बोगिनी का प्रशंसक है, एक लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर से प्यार करता है, जिसने एक पुराने होंडा सिविक सेडान को आधार के रूप में इस्तेमाल करते हुए खुद को बनाने का फैसला किया।

वहाँ सभी आवश्यक असेंबली निर्देशों के साथ कई शांत कार किट हैं, लेकिन इस तरह एक हैक वास्तविक सरलता और बहुत समय और कौशल लेता है।

इंडियनो और उसके दोस्तों ने आठवीं पीढ़ी की होंडा सिविक को पूरी तरह से नष्ट करके शुरू किया, फिर एक कस्टम फ्रेम और फाइबरग्लास पैनल बनाए जो मूल रूप से मूल से मेल खाते थे। सिल्वर शार्क को लाल हाइलाइट्स के साथ सिल्वर पेंट किया गया है और बाहरी हिस्से में कुछ स्ट्राइप्स हैं।

प्रदेश ने कस्टम ग्लास, कस्टम हेडलैंप और क्वाड एग्जॉस्ट टिप्स जैसे विवरणों पर ध्यान दिया।

सिल्वर शार्क को वापस लेने योग्य छत और कैंची के दरवाजे मिले। विशेष रूप से, बड़े रियर विंग के बिना संशोधन पूरा नहीं होगा। सिल्वर शार्क को भी 19 इंच के पहियों का एक सेट मिला, लेकिन आदर्श यह होगा कि कार को नीचे किया जाए और व्हील स्पेसिंग को हल किया जाए।

अंदर, होंडा सिविक को भारी रूप से संशोधित किया गया है। सफेद चमड़े के लहजे के साथ मूल लेम्बोर्गिनी की तरह दिखने के लिए सीटों को फिर से तैयार किया गया है। कार में अभी भी पीछे की सीटें हैं और पीछे में एक उदार 14-क्यूबिक-फुट ट्रंक है, जो अशुद्ध इंजन कवर के साथ पूर्ण है।

स्टीयरिंग व्हील एक लेम्बोर्गिनी की तरह है, जैसा कि दरवाजे के पैनल हैं।

इंडियनो ने सिविक के मूल स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1.8-लीटर चार-सिलेंडर इंजन और पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन को रखा। 140 हॉर्सपावर के अनुमानित आउटपुट के साथ, यह फ्रंट-व्हील ड्राइव लैंबो कोई विश्व गति रिकॉर्ड नहीं तोड़ेगी, लेकिन कम से कम प्रदेश ईंधन पर बचत करेगा।

हमें उम्मीद है कि भविष्य में इंडियनो इंजन को टर्बो कॉन्फ़िगरेशन में बदल देगा ताकि सिल्वर शार्क एक सच्ची लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर बन सके।