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दुनिया के सबसे शक्तिशाली इंजन और F1 तकनीक के साथ मर्सिडीज-एएमजी सी63 एसई परफॉर्मेंस लॉन्च

A मर्सिडीजAMG ने अपना नया मॉडल C63 लॉन्च कर दिया है। प्रतिद्वंद्वी M3 अधिक शक्तिशाली प्लग-इन हाइब्रिड कॉन्फ़िगरेशन के लिए V8 पूर्वावलोकन पीढ़ी को स्वैप करता है और E प्रदर्शन मॉनीकर अर्जित करता है।

मर्सिडीज द्वारा जारी किए गए टीज़र वीडियो में विभिन्न कोणों से सिल्वर C63 को दिखाया गया है, जिसमें साइड गिल्स, एलईडी लाइट्स, AMG-स्टाइल अलॉय व्हील्स और कार्बन फाइबर रियर स्पॉइलर सहित विभिन्न डिज़ाइन विवरणों का खुलासा किया गया है।

कम शक्तिशाली मर्सिडीज-एएमजी सी43 4मैटिक की तुलना में, सी63 में फ्रंट बंपर में स्पोर्टियर एयर इंटेक, "टर्बो" लेटरिंग के साथ अद्वितीय साइड ग्रिल, एक अधिक प्रमुख रियर स्पॉइलर और मजबूत क्वाड एग्जॉस्ट आउटलेट हैं।

मॉडल में दुनिया का सबसे शक्तिशाली चार-सिलेंडर इंजन है

नई मर्सिडीज-एएमजी सी63 एसई परफॉर्मेंस का पेट्रोल इंजन वी6 या वी8 बड़े एएमजी मॉडल से व्युत्पन्न नहीं है, बल्कि छोटे ए 45 एस का चार सिलेंडर, दो लीटर टर्बोचार्ज्ड है।

निर्माता के अनुसार, मॉडल 6,725 आरपीएम पर 476 एचपी और 5,250-5,500 आरपीएम पर 545 एनएम उत्पन्न करने में सक्षम है, जो इसे दुनिया में सबसे शक्तिशाली बड़े पैमाने पर उत्पादित चार-सिलेंडर इंजन बनाते हैं।

नई मर्सिडीज को एएमजी स्पीडशिफ्ट एमसीटी 9 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (एमसीटी: मल्टी-डिस्क ट्रांसमिशन) और 204 एचपी इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है।

उत्तरार्द्ध को रियर एक्सल पर रखा गया है, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक 2-स्पीड ट्रांसमिशन शामिल है और 6.1 kWh बैटरी द्वारा संचालित है जो बाहरी रूप से चार्ज है और इसमें अकेले कार को 13 किलोमीटर तक चलाने की क्षमता है।

प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइव सिस्टम कुल 680 hp और 1,020 Nm का टार्क देता है, जो विस्फोटक प्रदर्शन प्रदान करता है: 3.4s में 0-100 किमी/घंटा और 280 किमी/घंटा की इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित शीर्ष गति (स्थिर: 270 किमी/घंटा) ) एच), वैकल्पिक एएमजी चालक के पैकेज के साथ।

औसत ईंधन खपत की कीमत भी उतनी ही प्रभावशाली है, जो कि कारखाने के अनुसार 6.9 लीटर/100 किमी से अधिक नहीं है।

हाइब्रिड सिस्टम के घटकों को फॉर्मूला 1 से प्राप्त तकनीक का उपयोग करते हुए, एएमजी मुख्यालय में अफाल्टेबैक में विकसित किया गया है। उदाहरण के लिए, सी 63 एसई प्रदर्शन इंजन में एक इलेक्ट्रिक निकास टर्बो है।

हाइब्रिड सिस्टम का ऑपरेटिंग लॉजिक फॉर्मूला 1 से मिलता-जुलता है: अधिकतम विद्युत शक्ति तब उपलब्ध होती है जब ड्राइवर एक्सीलरेटर पर कदम रखते हुए अनुरोध करता है, उदाहरण के लिए, जब वह वक्र से बाहर निकलने पर ओवरटेक करना या तेज करना चाहता है।

यह अपने कम वजन, केवल 89 किलो, अभिनव प्रत्यक्ष शीतलन प्रणाली और 4 ऑपरेटिंग स्तरों के साथ ब्रेकिंग के माध्यम से शक्तिशाली ऊर्जा वसूली प्रणाली के लिए भी खड़ा है।

मर्सिडीज-एएमजी सी63 एसई परफॉर्मेंस ऑल-व्हील ड्राइव

AMG-C63 SE प्रदर्शन चार-पहिया ड्राइव, चार-पहिया स्टीयरिंग, AMG RIDE नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित निलंबन और चर सहायता के 3 चरणों के साथ एक रैक के साथ मानक के रूप में सुसज्जित है।

4MATIC+ ऑल-व्हील ड्राइव में स्किडिंग के लिए एक ड्रिफ्ट फ़ंक्शन है और यहां तक कि विशेष रूप से इलेक्ट्रिक मोटर के साथ ड्राइविंग करते समय, मैकेनिकल सिस्टम यह सुनिश्चित करता है कि सभी चार पहियों को बिजली वितरित की जाती है, पीछे के पहियों के मुड़ने पर इसका एक प्रतिशत फ्रंट एक्सल में स्थानांतरित किया जाता है। .

मजबूत बाहरी डिज़ाइन और स्पोर्टी इंटीरियर स्टाइलिंग

मजबूत शैली सेडान और स्टेशन वैगन दोनों संस्करणों में बॉडीवर्क की विशेषता है। वास्तव में, यह पहली बार है कि, ग्रिल पर एएमजी लोगो के अलावा, मर्सिडीज-बेंज स्टार हुड के किनारे पर एएमजी प्रतीक के साथ है।

इंटीरियर दिखने में रेसिंग टच के साथ हाई-टेक तकनीकों को जोड़ती है। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट के लिए एमबीयूएक्स की बड़ी डिजिटल स्क्रीन के अलावा, वजन घटाने और बेहतर वेंटिलेशन के लिए पक्षों पर एक विशेष डिजाइन के साथ वैकल्पिक नई पीढ़ी की एएमजी परफॉर्मेंस बकेट सीटें बाहर खड़ी हैं।

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