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शुक्रवार, 27 जनवरी, 2023
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यह 80 के दशक का शेवरले केमेरो Z28 रेस्टोमॉड कलेक्टर का सपना सच होने जैसा है

इस 1980 शेवरले केमेरो Z28 का रेस्टोमॉड सबसे साफ बिल्ड में से एक है और 500 हॉर्सपावर के छोटे ब्लॉक V8 इंजन के साथ आता है।

जहां तक रेस्टोमॉड्स की बात है, यह कनाडा से, 1980 के शेवरले केमेरो Z28 से, शीर्ष पर है।

मौजूदा मालिक डेविड ने इस क्लासिक मसल कार को अविश्वसनीय रूप से अच्छी स्थिति में रखा है क्योंकि उन्होंने इसे 27 साल पहले इसके मूल मालिक से खरीदा था।

उसने सुनिश्चित किया कि यह केमेरो घर के अंदर रहे और समय के साथ, वह अपने Z28 से प्यार करने लगा और फिर कभी इससे छुटकारा नहीं पाने की योजना बना रहा था।

अपने YouTube चैनल पर अपलोड किए गए एक हालिया वीडियो में, क्लासिक कार चिट चैट के केविन हमें इस शानदार 80's मसल कार रेस्टोमॉड के बारे में बताते हैं।

1980 शेवरले केमेरो Z28 रेस्टोमॉड

वीडियो से पता चलता है कि इस 1980 केमेरो Z28 को रेडिकल दिखने वाली बेबी ब्लू धारियों के साथ एक चमकीले नीले धातु के फ्लेक पेंट स्कीम दिया गया है।

डेविड हमें बताता है कि यह मूल "ब्लू मेटैलिक" रंग है जिसे शेवरले दिन में इस मसल कार पर पेश करती थी।

इस कार की ओवरहाल प्रक्रिया के दौरान, वह मूल रंग खोजने में कामयाब रहे और 2012 में वाहन को फिर से रंगवा दिया।

अविश्वसनीय रूप से प्रभावशाली पेंट जॉब होने के अलावा, यह केमेरो Z28 स्लीक 20 इंच के पहियों के साथ आता है।

इसके अलावा, डेविड ने एलईडी इकाइयों के साथ स्टॉक लाइट्स को भी बदल दिया, क्योंकि पुराने हलोजन बल्ब रात की ड्राइविंग के लिए पर्याप्त उज्ज्वल नहीं थे।

ये दृश्य उन्नयन इस वाहन को एक आकर्षक रेस्टोमॉड स्वरूप देते हैं।

डेविड ने इस Z28 के इंटीरियर के साथ-साथ इसके बाहरी हिस्से को भी रिस्टोर किया है, इस मसल कार के कैब के अंदर के सभी हिस्से मूल बने हुए हैं।

पुर्जे इस बिंदु तक प्रामाणिक रहते हैं कि इस कार में एयर कंडीशनिंग भी नहीं है।

केवल एक चीज जो स्टॉक में नहीं है वह सेंटर कंसोल है, यह मैन्युअल ट्रांसमिशन शिफ्ट को रखने के लिए एक कस्टम-मेड पीस है।

इस Chevy Camaro Z28 को कुछ प्रभावशाली अपग्रेड प्राप्त हुए हैं

पेशे से एक मैकेनिक, डेविड ने इस केमेरो पर खुद ही बहुत काम किया। उन्होंने वीडियो में उल्लेख किया है कि इस मसल कार के लिए रिप्लेसमेंट पार्ट्स ढूंढना कोई मुश्किल काम नहीं था, क्योंकि कई कंपनियां इन वाहनों के लिए कंपोनेंट्स बनाती हैं।

वह संशोधनों के साथ आगे नहीं बढ़े, लेकिन उन्होंने निलंबन, ब्रेक और ड्राइवट्रेन घटकों जैसे सभी महत्वपूर्ण यांत्रिक घटकों को अपग्रेड करना सुनिश्चित किया।

जब डेविड अपने Z28 का हुड खोलता है, तो केविन चकित हो जाता है कि इंजन बे कितनी अच्छी तरह से साफ है।

इस मसल कार के मूल इंजन ने नए 383 cu-in Chevrolet छोटे ब्लॉक V8 के लिए रास्ता बनाया।

मालिक हमें बताता है कि यह इंजन 500 से अधिक अश्वशक्ति बनाता है और इसमें एल्यूमीनियम सिलेंडर हेड और 11:1 संपीड़न अनुपात है।

हालांकि यह इंजन नाइट्रो इंजेक्शन के लिए तैयार है, डेविड इस केमेरो को रेस में नहीं ले जाएगा।

डेविड ने हुड पर एयर इंडक्शन वेंट भी जोड़े जो थ्रॉटल से आंशिक रूप से खुलते हैं।

इंजन को ठंडा रखने के लिए इस केमेरो में रेडिएटर के लिए दो कूलिंग पंखे हैं।

डिजिटल डिस्ट्रीब्यूटर बॉक्स ग्लव बॉक्स के अंदर स्थित है और इग्निशन कॉइल इसके नीचे स्थित है, यह प्लेसमेंट सुनिश्चित करता है कि ये आवश्यक घटक ज़्यादा गरम न हों।

एक नए V8 इंजन के अलावा, इस शेवरले केमेरो Z28 में एक अपडेटेड सस्पेंशन सेटअप और एक चार-पहिया डिस्क ब्रेक किट भी है।

हालांकि, इस रेस्टोमॉड में सबसे रोमांचक अपग्रेड ट्रांसमिशन स्वैप है। डेविड ने स्टॉक ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को 5-स्पीड मैनुअल से बदल दिया, जिससे यह 80 के दशक का केमेरो ड्राइव करने में आनंददायक हो गया।

रूपांतरण काफी सरल था क्योंकि इस मांसपेशी कार में एक समर्पित खंड है जो मैन्युअल रूपांतरण की अनुमति देता है।

चूंकि, निर्माण के समय, डेविड केमेरो के लिए मूल तीन-पेडल कॉन्फ़िगरेशन प्राप्त करने में असमर्थ था, इस मॉडल के लिए एक 1970 शेवरले नोवा से आया था।

इस शेवरले में सिंगल कार्ब V8 बहुत अच्छा लगता है, आप नीचे दिए गए वीडियो में देख सकते हैं कि इस केमेरो के हुड के नीचे से आने वाले इंजन का शोर इतना मीठा है केविन विश्वास नहीं कर सकता कि यह केमेरो का इंजन स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड है और इसमें सुपरचार्जर नहीं है या उससे जुड़ा टर्बोचार्जर।

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