इस फुस्का सेडान प्रोजेक्शन में बेंटले फ्लाइंग स्पर के कुछ हिस्से हैं। जिस तरह से ऑटो उद्योग बदल रहा है, हम ऐसी दुनिया की कल्पना नहीं कर सकते जहां वोक्सवैगन बीटल को वापस लाए। लेकिन यह अब तक की सबसे प्रतिष्ठित आकृतियों में से एक है, और लोग हमेशा प्रेरणा की तलाश में रहते हैं।
ब्राजील में, बीटल हमेशा ब्राजीलियाई लोगों के दिलों में एक विशेष स्थान रखेगा। वोक्सवैगन शायद वह कंपनी नहीं होगी जो आज है, लेकिन इसने उन्हें सेवानिवृत्त होने से नहीं रोका।
सच कहूं तो, बीटल सेडान असली जैसा कुछ नहीं है; इसे एक शैली पसंद के रूप में डिजाइन किया गया था, जो वर्तमान मॉडल के विकल्प का एक प्रकार है। हम कभी नहीं समझ पाए कि बीटल क्यों विफल हो गई जहां मिनी सफल हुई, क्योंकि यह अधिक विशाल और प्रतिष्ठित के रूप में थी।
भले ही बीटल को मरे कुछ ही समय हुए हों, लेकिन लोग पहले से ही इसे वापस लाने के तरीके खोज रहे हैं। समान लोग क्लेबर सिल्वा जिन्होंने इसे "बीटल सेडान" बनाया है।
यदि आप पहले से ही हाइलाइट्स को नहीं पहचान पाए हैं, तो बैक एंड नई बेंटले फ्लाइंग स्पर से संबंधित है, जो विलासिता की अंतिम अभिव्यक्तियों में से एक है। इस कार में बीटल की विशेषताओं को देखना एक तरह से मज़ेदार है।
तो, क्या आपको लगता है कि एक बीटल सेडान के रूप में बेहतर काम करेगी? वोक्सवैगन ने पहले ही एक प्रोटोटाइप मिड-इंजन वाली स्पोर्ट्स कार बना ली है, जिसे ब्लूस्पोर्ट कहा जाता है, जो बीटल के रूप में बहुत बेहतर काम करती। आइए इस तथ्य के बारे में बात न करें कि यह एक डीजल था टीडीआई.
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