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V8 इंजन के साथ Ford F-150 Raptor R की दहाड़ सुनें!

जब वर्तमान Ford F-150 रैप्टर बाजार में आया, तो ऑफ-रोड उत्साही निराश थे क्योंकि यह पिछली पीढ़ी की तरह सुपरचार्ज्ड V8 के बजाय पिछली पीढ़ी की तरह केवल टर्बोचार्ज्ड V6 EcoBoost इंजन के साथ आया था। राम 1500 टीआरएक्स. फोर्ड ने शीघ्र ही योजनाओं की घोषणा की कि एक वी8-संचालित रैप्टर आर अगले वर्ष आ जाएगा, लेकिन यह तब से... अब तक शांत बना हुआ है।

फोर्ड के सीईओ जिम फेयरली ने अपने व्यक्तिगत खाते पर एक टीज़र वीडियो ट्वीट करके चुप्पी तोड़ी (शाब्दिक रूप से), जिसमें नए रैप्टर आर को रेगिस्तान में कुछ पागलपन भरी लंबी स्लाइड्स को खींचते हुए दिखाया गया है। "मैं इस साल के अंत में F-150 रैप्टर आर के बारे में अधिक जानकारी साझा करने के लिए इंतजार नहीं कर सकता," फ़ार्ले ने कहा। "V8 अद्भुत लग रहा है!"

हम आपको अपने लिए न्याय करने देंगे, लेकिन Farely सिर्फ अपने उत्पाद के प्रति पक्षपात नहीं दिखा रहा है, Raptor R खतरनाक लग रहा है। TRX की तुलना में सुपरचार्जर से बहुत कम शोर होता है, जिसका अर्थ है कि आप अधिक गर्जना वाले V8 को सुनते हैं।

"हम सुनते हैं, ट्विटर हमें अपना ध्यान तेज करने में मदद करता है क्योंकि हम व्यक्तिगत प्रतिक्रिया सुन सकते हैं," फ़ार्ले ने एक टिप्पणीकार को फोर्ड को रैप्टर पर वी 8 लगाने के लिए धन्यवाद दिया।

लीक की गई जानकारी हुड के नीचे एक V8 की ओर इशारा करती है, वही शेल्बी GT500 में पाई गई है। मस्टैंग में यह इंजन 760 हॉर्सपावर और 625 एलबी-फीट का टार्क पैदा करता है, जो हॉर्सपावर के समान रहने पर टीआरएक्स की हॉर्सपावर को पार कर जाएगा।

हमें संदेह है कि रैप्टर आर में GT500 की तुलना में एक अलग ट्यूनिंग होगी, जो आउटपुट को कम करेगी लेकिन टॉर्क वैल्यू में सुधार करेगी। वीडियो में बदलाव भी पारंपरिक ऑटोमैटिक की तरह लगते हैं, जैसे फोर्ड का 10-स्पीड ट्रांसमिशन, शेल्बी में इस्तेमाल होने वाली डुअल-क्लच यूनिट नहीं। हमें संदेह है कि इस साल के अंत में रैप्टर आर का खुलासा किया जाएगा, हालांकि फोर्ड ने आधिकारिक समयरेखा प्रदान नहीं की है। 

रैप्टर आर की कीमत मानक रैप्टर से काफी अधिक होनी चाहिए, जो पहले से ही US$ 69,905 (विकल्पों से पहले) के लिए रिटेल करता है। जब यह आएगा, हमें विश्वास है कि डीलरशिप के पास पर्याप्त मार्जिन होगा।

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