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शुक्रवार, 30, 2022
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हुंडई स्पोर्ट्स RN22e और N Vision74, उच्च प्रदर्शन EV और ड्रीम FCEV

हुंडई ने घटना से पहले अपने विचित्र Ioniq 6 के प्रमुख विनिर्देशों को विस्तृत किया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इसके एन-मॉडल और स्पॉटलाइट के बीच कुछ भी न हो। कानूनी लोगों को देखते हुए कुछ भी नहीं हो सकता था" रोलिंग लैब अवधारणाओं ", जो सक्रिय रूप से" विद्युतीकरण युग के लिए उच्च प्रदर्शन दृष्टि का संकेत " और उन्हें RN22e और N Vision 74, वैसे कहा जाता है।

जबकि कुछ को आगामी Ioniq 5 N के साथ Hyundai Ioniq 6 N की पूर्ण घोषणा की उम्मीद थी, दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता एक वास्तविक अस्थायी है। इस प्रकार, RN22e कंपनी के वैश्विक विद्युत मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म (E-GMP) का उपयोग करता है और इसके मूल में Ioniq 6 का अजीब डिज़ाइन है। लेकिन यह अभी भी सिर्फ एक प्रोटोटाइप है - और जबकि यह क्षमता की एक झलक दिखा सकता है ईवीN, उच्च-प्रदर्शन वाले EV मॉडल की संभावना अभी भी अधर में है।

संतुलन की बात करें तो, RN22e को ट्रैक प्रदर्शन को ध्यान में रखते हुए और "के दृष्टिकोण के साथ विकसित किया गया था। वक्र चालबाज ”। इसका मतलब है कि यह "के माध्यम से पार्श्व आंदोलन का शोषण करता है" दोहरी क्लच टोक़ वेक्टरिंग " उसके पास भी है एडब्ल्यूडी , 577 hp तक की दोहरी इलेक्ट्रिक मोटर और 546 lb-ft (740 Nm), साथ ही एक 77.4 बैटरी किलोवाट और 250+ किमी/घंटा (155+ मील प्रति घंटे) की शीर्ष गति।

ON विज़न 74, बदले में, कंपनी की विरासत से प्रेरित है और उच्च प्रदर्शन वाले हाइड्रोजन ईंधन सेल हाइब्रिड के भविष्य को देखता है। तो यह 1974 से Giorgetto Giugiaro के Hyundai Concept Pony Coupe के लिए एक श्रद्धांजलि के रूप में काम करता है, जिसमें बैटरी इलेक्ट्रिक और FCEV का मिश्रण भी है। RWD पावरट्रेन में 671 hp और 664+ lb-ft (900+ Nm) EV टॉर्क, 127 hp तक FCEV पावर के साथ-साथ 250+ kph/155+ mph और 600 किमी / 373 मील से अधिक की शीर्ष गति है। चालन सीमा।

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