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अक्टूबर 5, 2022
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फास्ट एंड फ्यूरियस से जेसी के वीडब्ल्यू जेट्टा के पीछे की जिज्ञासु कहानी

अधिक प्रसिद्ध एक्शन फ्रैंचाइज़ी की कल्पना करना कठिन है "फास्ट एंड फ्यूरियस" की तुलना में। दो दशकों से अधिक समय से, डोमिनिक टोरेटो , लेटी ऑर्टिज़ और दस्ते ने हमें ड्रैग रेसिंग इवेंट, खतरनाक ड्राइविंग और स्पीड रेसिंग से प्यार हो गया। हमारे पास एक शानदार इंजीनियरिंग सबक भी था और हमने अपने दौरों को बेहतर बनाना सीखा। लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि हम उनमें से कुछ का सपना देखते हैं दुनिया की सबसे तेज और बेहतरीन कारें.

कुछ हद तक, पहले एपिसोड में प्रदर्शित मूल कारें बाद में आने वाली कारों की तुलना में कम प्रभावशाली थीं। विशेष रूप से, कौन भूल सकता है गोरखा एलएपीवी, "फास्ट फाइव" में एक विशाल बख्तरबंद सैन्य वाहन या वह शानदार कोएनिगसेग सीसीएक्स आर रोमन पीयर्स के साथ कौन समाप्त हुआ?

हालांकि, सीमित प्रोडक्शन बजट के बावजूद, मूल फिल्म में कुछ बहुत अच्छी सवारी थी जो आज की कई उच्च-अंत कारों को ग्रहण कर सकती हैं जिन्हें बहुत अधिक प्रचार मिलता है। उदाहरण के लिए, जेसी का 1995 का वोक्सवैगन जेट्टा जॉनी ट्रान के होंडा S2000 के साथ चलने में कामयाब रहा, जिसमें US$ 100,000 का अपग्रेड था। और जब जेसी को गोली मार दी गई और कार मूवी फ़्रैंचाइज़ी से बहुत ही अनौपचारिक तरीके से बाहर कर दिया गया, तो उसका वोक्सवैगन जेट्टा हमारे दिलों में हमेशा के लिए रहता है।

जेसी की फास्ट एंड फ्यूरियस वीडब्ल्यू जेट्टा फिल्म के निर्माताओं के लिए पहली पसंद नहीं थी

जबकि यह कार "फास्ट एंड फ्यूरियस" फ्रैंचाइज़ी का एक अभिन्न अंग बन गई है और अब हम इसे फिल्म के लिए आदर्श विकल्प के रूप में देखते हैं, वीडब्ल्यू जेट्टा निर्देशकों की पहली पसंद नहीं थी। वास्तव में, जेसी को वोक्सवैगन गोल्फ, बीएमडब्ल्यू एम3 या ऑडी ए4/एस4 चलाना था, लेकिन फिल्म के तकनीकी निदेशक क्रेग लिबरमैन को इन आश्चर्यजनक रूप से ट्यून की गई कारों में से एक नहीं मिला, इसलिए उन्होंने स्कॉट सेंट्रा की ओर रुख किया, जो मालिक हैं जेट्टा।

शुरू में, सेंट्रा ने अपनी कार उधार लेने से इनकार कर दिया, लेकिन एक राउंड ट्रिप के बाद, वह आखिरकार सहमत हो गया। दिलचस्प बात यह है कि किराये की कीमत अभी भी गुप्त है, इसलिए हम केवल अनुमान लगा सकते हैं कि निर्माताओं ने सेंट्रा की कार के किराये के लिए कितना भुगतान किया है, लेकिन हम यह जानते हैं कि कार का बीमा $ $ 200,000 के लिए फिल्मांकन के दौरान किया गया था।

जेसी के जेट्टा में ब्रेक कैलीपर्स नहीं थे

सालों से, नेटिज़न्स और गियरहेड्स ने एक विशेष दृश्य में जेसी के जेट्टा पर ब्रेक कैलीपर्स की कमी के बारे में शिकायत की है। चर्चाएँ इतनी तीव्र हो गईं कि प्रशंसकों ने अपने स्वयं के सिद्धांत भी बनाए, तो चलिए रहस्य को स्पष्ट करते हैं। सेंट्रा की कार, जो कि हीरो की गाड़ी भी है, इस सीन में इस्तेमाल नहीं की गई थी क्योंकि निर्माताओं ने कार की प्रतिकृति लाने का फैसला किया था। बेशक, प्रतिकृतियां मूल वाहनों की तरह सभी उन्नयन के साथ नहीं बनाई गई थीं।

वर्षों बाद, जब सेंट्रा की कार स्कॉट्सडेल में बैरेट जैक्सन की नीलामी में बेची गई, तो मूल ऑटोमोबाइल ब्रेक कैलीपर्स के साथ दिखाई दी, इसलिए प्रशंसक निश्चिंत हो सकते हैं कि वीडब्ल्यू जेट्टा अभी भी "फास्ट" फ्रैंचाइज़ी और फ्यूरियस के योग्य एक अद्भुत वाहन है।

फास्ट एंड फ्यूरियस जेट्टा नीलामी में पागल कीमतों पर पहुंच गया है

आमतौर पर, प्रसिद्ध फिल्मों में प्रदर्शित होने वाली मूल कारें नीलामी में सर्वश्रेष्ठ डॉलर प्राप्त करती हैं। उदाहरण के लिए, 1955 फेरारी 750 मोंज़ा स्पाइडर "ऑन द बीच" से का मूल्य US$ 2.5 मिलियन था, "बैटमैन" के 1966 के बैटमोबाइल को US$ 4.6 मिलियन में बेचा गया और 1956 के फेरारी 250 GT LWB बर्लिनेटा को "द लव बग" से US$ 6.71 मिलियन प्राप्त हुए।

मूल "फास्ट एंड फ्यूरियस" कारें प्रतिष्ठित यादगार बन गई हैं, वफादार प्रशंसक समुदाय के लिए धन्यवाद जो एक्शन से भरपूर फिल्मों और अपने अभिनेताओं के व्यक्तिगत रोमांच का अनुसरण करते हैं; इसलिए जबकि ये कारें जेम्स बॉन्ड द्वारा संचालित एस्टन मार्टिन वाहनों के समान मूल्य प्राप्त नहीं करती हैं, फिर भी वे काफी मात्रा में धन अर्जित करती हैं। बस चीजों को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, मोटरट्रेंड के अनुसार, लास वेगास में बैरेट-जैक्सन नीलामी में दो फिल्मों में दिखाई देने वाली 1994 की सुप्रा ने $ 550,000 की कमाई की।

जेसी द्वारा संचालित वीडब्ल्यू जेट्टा ने भी बहुत पैसा कमाया। CarThrottle की रिपोर्ट है कि सात साल पहले, VW को बैरेट जैक्सन की स्कॉट्सडेल नीलामी में $$ 42,000 में बेचा गया था। लेकिन यह बिलकुल भी नहीं है। 2018 में, Scottsdale के लक्ज़री ऑटो कलेक्शन, AZ ने इसे US $ 99,900 में फिर से सूचीबद्ध किया।

जेसी का वीडब्ल्यू जेट्टा अच्छी तरह से ट्यून किया गया था

जब आप "फास्ट एंड फ्यूरियस" फिल्म देखते हैं, तो आप शक्तिशाली, तेज, संशोधित कारों को देखने की उम्मीद करते हैं। परिष्कृत वाहन फ्रैंचाइज़ी को इतना मनोरंजक बनाते हैं, मुख्यतः क्योंकि हम यह कल्पना करना पसंद करते हैं कि, एक स्मार्ट निवेश के साथ, यहां तक कि हमारा बोरिंग होंडा सिविक कूप या निसान मैक्सिमा इतनी अच्छी सवारी बन सकती है।

पेशेवर ट्यूनिंग के बिना ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ अपने 2.0-लीटर 4-सिलेंडर इंजन के साथ जेसी का वीडब्ल्यू जेट्टा बहुत प्रभावशाली नहीं होगा। केबिन के अंदर, जेट्टा में एनओएस बटन के साथ एक स्पार्को स्टीयरिंग व्हील है। साथ ही, इसमें एक कस्टम स्टीरियो है जो PlayStation 2 वीडियो गेम कंसोल के साथ आता है। जहां तक सेमी-बकेट रेसिंग सीटों की बात है, वे इंटीरियर को अधिक गतिशील रूप देते हैं। इस बीच, बाहरी में कस्टम बॉडी किट, स्पॉइलर, व्हील्स और सबसे अच्छे रेसिंग डिकल्स जैसी अपनी स्टैंडआउट विशेषताएं हैं।


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